Publié : jeu. 1 juil. 2004 06:51
ben c'est une 90. 
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Publié : jeu. 1 juil. 2004 19:59
ah ! c peut etre le passage a l année 90 ki es pas bon , !
Publié : jeu. 1 juil. 2004 20:36
ha ba vi c logiq!
y a eu un bug en 1990!!!
rupteur rabatu a 6200 sino boum pu de moteur!
arf je sai je sai je connai la sortie poussez pa...
y a eu un bug en 1990!!!
rupteur rabatu a 6200 sino boum pu de moteur!
arf je sai je sai je connai la sortie poussez pa...
Publié : jeu. 1 juil. 2004 21:08
ah o fait , ma corsa 1l 3 cylindre a ca rupture a 7000tr 
pas mal hein pr un 56 cv din
pas mal hein pr un 56 cv din
Publié : jeu. 1 juil. 2004 21:37
lol t'a pa 12S toi?
Publié : jeu. 1 juil. 2004 21:56
si prkoi ?
Publié : ven. 2 juil. 2004 01:14
ca explik ton rupteur a 7000
tout ce qi a 4 soupape par cylindr atein (généralmnt si c pa francais) 7000tr
je di généralmnt mai c pa tjr le cas
tout ce qi a 4 soupape par cylindr atein (généralmnt si c pa francais) 7000tr
je di généralmnt mai c pa tjr le cas
Publié : ven. 2 juil. 2004 02:43
A savoir que plus le moteur est petit plus il est facile de lui faire prendre des tours !
Il est plus facile de passéles 8000tr a un 1.1l qu'un 4.2 l ! par exemple ! En effet il y a plus de masses en mouvement sur un 4.2l que sur un 1.1l ! donc plus facile a equilibré le 1.1l moins de vibration generé ect ect ....
Un il6 qui est naturellement equilibré est aussi capables de prendre bcp de tours si il est pas trop gros ! Un RB26DETT un peu modif ! Peu prendre jusqu'a 9000 tr Et meme pour un moteur turbo ! Je savait meme pas qu'un moteur turbo pouvait prendre autant de tours !
Il est plus facile de passéles 8000tr a un 1.1l qu'un 4.2 l ! par exemple ! En effet il y a plus de masses en mouvement sur un 4.2l que sur un 1.1l ! donc plus facile a equilibré le 1.1l moins de vibration generé ect ect ....
Un il6 qui est naturellement equilibré est aussi capables de prendre bcp de tours si il est pas trop gros ! Un RB26DETT un peu modif ! Peu prendre jusqu'a 9000 tr
Et meme pour un moteur turbo ! Je savait meme pas qu'un moteur turbo pouvait prendre autant de tours ! Publié : ven. 2 juil. 2004 14:15
oké oké !! donc la supra pourrais surment suporter les 7000tr en rupture !
Publié : ven. 2 juil. 2004 23:56
Ben ma titine je lui ais jamais fait prendre plus de 6000 tours.
J'ose pas...
J'ose pas...
Publié : sam. 3 juil. 2004 20:35
On va dire que ca sert un peu a rien de pousser troip dans les tours non plus ! A un certin nombres de tours la puissance s'ecroule ! Il faudrai verif a quel regime !
Si quelqu'un a les courbes de puissances de la voiture ??
Si quelqu'un a les courbes de puissances de la voiture ??
Publié : dim. 4 juil. 2004 02:02
bah alors stouf !! une de temps en temps ca va pas de mal , au contraire 
Publié : ven. 9 juil. 2004 21:10
Et PAN
1 moteur qui casse, non?
moi comme stouf , j'ose pas trop....
ca me ferait mal de faire une conn...lÀ dessus.
et je me trouverai bien C..!
donc moi Visage pal (pas sÉcam) donc sage Hug !
1 moteur qui casse, non?
moi comme stouf , j'ose pas trop....
ca me ferait mal de faire une conn...lÀ dessus.
et je me trouverai bien C..!
donc moi Visage pal (pas sÉcam) donc sage Hug !
Publié : ven. 9 juil. 2004 23:29
bon aprÉs avoir bien fait attention ! ma rupture es bien a 6200tr mn et non a 6500 tr !! encore une erreur de ma part ,
Publié : sam. 10 juil. 2004 00:53
Ben si je me gourre pas suffit de regarder sur la carte grise, (j'ai pas la mienne sous la main) car elle indique le rÉgime moteur ou tu as le meilleur rendement !ebugatty a écrit :On va dire que ca sert un peu a rien de pousser troip dans les tours non plus ! A un certin nombres de tours la puissance s'ecroule ! Il faudrai verif a quel regime !
Si quelqu'un a les courbes de puissances de la voiture ??