Supracars

F_MKIV a écrit :
Xander cage a écrit :Donc il ne faut pas forcÉment avoir un gros turbo pour des accÉlÉrations puissantes en somme...???????
excusez moi mais je suis pas trÉs calÉ la dessus
et bien pour rÉsumÉ se cas la, tu as un petit turbo qui n'est pas bridÉ contre un gros bridÉ À mort

le T58 À beaucoup moi de lag vu tous ce qu'il prent au top dÉpart
mai niveau accÉlÉration c'est le T74 qui remonte sur la supra T58 donc le T74 accÉlÉre plus fort mais un foit qu'il est lancÉ.

Et donc pour exploiter ton turbo T74 faut de l'essence de compÉtition......
Disons que le T58 avec du 98 c'est vraiment bon pour le quotidien (faÇon de parler

)

En tout cas, je ne sais pas laquelle de ces 2 philosophie est la meilleure, mais voir une supra en dÉposer une autre comme Ça c'est impressionnant, puis la voir revenir comme une fusÉe aprÈs un enrhumage en rÈgle c'est encore plus impressionnant.
Bref super vidÉo, et super super bagnoles....

Bonne vidÉo!

Mais la 3Ème supra Était À qui?

EDDY a écrit :chapeau yur ta caisse a l'air de marcher servere comme quoi sa ne serre a rien de mettre des enorme turbo a cause de se lag de merde car meme a 5000 tr c'est tendu encore chapeau

Je te rejoins la dessus. ^^

F_MKIV a écrit : le T58 À beaucoup moi de lag vu tous ce qu'il prent au top dÉpart
mai niveau accÉlÉration c'est le T74 qui remonte sur la supra T58 donc le T74 accÉlÉre plus fort mais une fois qu'il est lancÉ.

Ca pour laguer il laguait.

AprÈs nickel!

Redji01 a écrit :Je trouve que ces plutÀ´t yur que se fait avoir !moi !!
Et ne comprendrai toujours pas pourquoi vous partez au mÊme rÉgime et mÊme rapport ?

Le mieux pour voir quelle voiture a le meilleur potentiel c'est de partir a la mÊme vitesse mais sur le rapport le mieux approprier et au rÉgime adaptÉ a la voiture .

il y a que comme ca qu'on voit non ?

Enfin ca montre bien le lag de F MKIV

t es fou je suis stock par rapport a f-mkiv

je suis impressione par le remontÉ de franky

mais super soiree

F_MKIV a écrit :
Xander cage a écrit :Donc il ne faut pas forcÉment avoir un gros turbo pour des accÉlÉrations puissantes en somme...???????
excusez moi mais je suis pas trÉs calÉ la dessus
et bien pour rÉsumÉ se cas la, tu as un petit turbo qui n'est pas bridÉ contre un gros bridÉ À mort

le T58 À beaucoup moi de lag vu tous ce qu'il prent au top dÉpart
mai niveau accÉlÉration c'est le T74 qui remonte sur la supra T58 donc le T74 accÉlÉre plus fort mais une fois qu'il est lancÉ.

ya pas a dire le t74 ca marche ...... apres 250

je suis dehors

J'ai une question dans tout Ça..........
quels turbos est le mieux appropriÉs pour une MKIV en boÎte auto????
J'ai l'impression qu'en boÎte auto la Supra marche mieux en Twin qu'en simple....???

Xander cage a écrit :J'ai une question dans tout Ça..........
quels turbos est le mieux appropriÉs pour une MKIV en boÎte auto????
J'ai l'impression qu'en boÎte auto la Supra marche mieux en Twin qu'en simple....???

en boite auto le t58 est le meuilleur turbo

quelle est ta puissance moteur Yur ? et celle de F mkiv ! lor de la course ?

YuR! a écrit :
Xander cage a écrit :J'ai une question dans tout Ça..........
quels turbos est le mieux appropriÉs pour une MKIV en boÎte auto????
J'ai l'impression qu'en boÎte auto la Supra marche mieux en Twin qu'en simple....???
en boite auto le t58 est le meuilleur turbo

Et quelle marque prÉconises tu Yur??.........

Redji01 a écrit :quelle est ta puissance moteur Yur ? et celle de F mkiv ! lor de la course ?

Yur ~500cv (roues) avec une plage d'ultisation de 4000 À 7000 tr

moi ~500cv (roues) avec une plage d'utilation de 5200 À 8000 tr (mais j'ai le rupteur À 7600 tr) je roulais au SP98 donc il y a 50% des modif qui ne servent À rien (Kit gros injecteurs, ECU programmable, DLI, collecteur d'admission, arbres À cames...)

Xander cage a écrit :
YuR! a écrit :
Xander cage a écrit :J'ai une question dans tout Ça..........
quels turbos est le mieux appropriÉs pour une MKIV en boÎte auto????
J'ai l'impression qu'en boÎte auto la Supra marche mieux en Twin qu'en simple....???
en boite auto le t58 est le meuilleur turbo
Et quelle marque prÉconises tu Yur??.........

bhen un boost logic

F_MKIV a écrit :
Redji01 a écrit :quelle est ta puissance moteur Yur ? et celle de F mkiv ! lor de la course ?
Yur ~500cv (roues) avec une plage d'ultisation de 4000 À 7000 tr

moi ~500cv (roues) avec une plage d'utilation de 5200 À 8000 tr (mais j'ai le rupteur À 7600 tr) je roulais au SP98 donc il y a 50% des modif qui ne servent À rien (Kit gros injecteurs, ECU programmable, DLI, collecteur d'admission, arbres À cames...)

ha non je suis d'origine

YuR! a écrit :
Xander cage a écrit :
YuR! a écrit : en boite auto le t58 est le meuilleur turbo
Et quelle marque prÉconises tu Yur??.........
bhen un boost logic

t'a une idÉe de prix pour passÉ du biturbo au t58?

qu'est ce que c'est beau ca!!!
evidement le turbo a franki est en somme completement bridÉ comme dis plus haut... le turbo de yur balance la sauce severe rien a dire , par contre le t74 une fois lancÉ..

a refaire avec de l'octane 115 !!!

bien jouÉ les gars

sylvain a écrit : t'a une idÉe de prix pour passÉ du biturbo au t58?

c'est ~4000 euro pour un bon kit turbo quelque soit la taille du turbo (sans le montage)

Supracars

Yur! VS F_MKIV VS BPU+