Supracars

Ok, je comprend maintenant donc Éssaye ton branchemernt Apex'i - FCD - ECU en espÉrent que se soit bon comme sa, je vait envoyÉ un mp a EDDY pour lui demander dans ordre ou il l'avait branchÉ pour Être sur et on vera aprÈs.

Redji01 a écrit :Bon FCD installÉ Comme ceci , donc DÉbitmÉtre , FCD , APEXI , ECU reglÉ sur position 3 et ca ne fonctionne pas ( coupure a 800 g )

Donc dans la semain jvais tester :

debitmÉtre , APEXI , FCD , ECU , et si ca marche pas ??? je sÉche la

Jte renvÉrai ton fcd si j'arrive pas a le faire fonctioner TOYSUP pour ne pas non plus de le garder trop longtemps .

moi il est brancher comme ca :

-debitmÉtre , APEXI , FCD , ECU

et ca marche tres bien et il est sur 3

j espÉre pour toi que ca va marcher car sinon il y a un soucis ailleur

Bon voila , j'ai installÉ dans se sens la donc :

DebitmÉtre , apexi , FCD , ECU , et ca fonctionne . enfin

J'ai testÉ 1 bar , mais trop pauvre (13 au ratio) , donc pour le moment j'ai pas rÉgler tout ca , mais ca pousse fort , mais toujour une petite oscillations de pression .

Redji01 a écrit :Bon voila , j'ai installÉ dans se sens la donc :

DebitmÉtre , apexi , FCD , ECU , et ca fonctionne . enfin

J'ai testÉ 1 bar , mais trop pauvre (13 au ratio) , donc pour le moment j'ai pas rÉgler tout ca , mais ca pousse fort , mais toujour une petite oscillations de pression .

Un truc qui serait super, mais alors super, ce serait que tu nous fasse un chtite vidÉo, quand tu sera au point.

+1

bah pour la vidÉo je vais voir ca , mais le problÉme , ca que j 'arrive pas a rÉglÉ ma richesse ,

je me met en 4Éme a 3000 tr , j'appuie a 100% et arrivÉ a 3800 et 4000 tr je suis a 13 au ratio , que se soit a 15% ou 25% d'enrichissement ca change rien , et si je pousse jusqua 5000 et + j'ai quelque accou jne c'est pas pourquoi. donc pour le moment jne peux pas aller a + de 1 bar

Donc mes question que je me pose , est que mes bougies ( d'origine denso platinium ) peuvent causer ca ? et est que j'ai peut etre atteint mon maximum des mes injecteurs ?

Redji01 a écrit :Bon voila , j'ai installÉ dans se sens la donc :

DebitmÉtre , apexi , FCD , ECU , et ca fonctionne . enfin

J'ai testÉ 1 bar , mais trop pauvre (13 au ratio) , donc pour le moment j'ai pas rÉgler tout ca , mais ca pousse fort , mais toujour une petite oscillations de pression .

Sa fait plaisir a lire

Si tu a encore tes injecteur d'origine je d'irais tu a ateint leur limite .

Une petite vidÉo sertai la bien venu.

Pour les injecteurs tu sais que j'ai ce qu'il te faut !

Au pire si tu veux essayer, je monterai bien te voir et on dÉmonte / remonte sur place.

Mais Ça me parait bizarre, il me semblait que les injecteurs d'origine pouvaient supporter jusqu'À  400 cv non ?

Ou alors c'est la pompe À  essence qui ne fournit plus assez ?

ben peu etre les bougies car moi le moteur toussoter quand j ai du les changer

je pense pas que tu sois en limite des injecteurs

car moi a 1.4b j arrive a avoir a 4000trm mes 11.5 air/fuel

et c est des 440cc quand meme pour 400cv y a de quoi

vois les bougis peu etre

j ais pas bien compris en fait vos avez branchÉ comment ?
en serie:



ou en paralelle:



dans ma logique le l aurais mis en paralelle

Ton premier choix est bon homer13 , le 2Éme j'ai fait ca en premier , et bien je peux te dire que ta voiture elle va pas aimer et te le dire des que le turbo va prendre de la pression

Entrement vi , c'est sur pour les injecteurs , se serai bizarre que je serai rendu a leur limite, mais pourquoi je reste pauvre , je pense bien rÉgler mon apexi pourtant , mais ca a pas l'aire de rÉagir sur mon injection .

si je roule en 4Éme a 3000tr/mn avec une perssion de 8% sur ma pÉdale je vais etre a 14 et 15 en ratio .

si je roule en 4Éme a 3000tr/mn avec une pression de 100% sur ma pÉdale je vais etre a 11 en ratio envrion .

Mais entre 3000 tr et 4000 tr/mn avec 100% de pression sur la pÉdale d'accÉlÉrateur , jvais passÉ donc du 15 au 11 en ratio ( normal ) aprÉs jvais meme allez sur du 10.5 et remontÉ a 12.5 puis a 13 en pleine charge turbo ( 1bar ) que je touche mon mÉlange ou pas ca change presque rien .


Si ma mÉmoire est bonne je suis rÉglÉ ainsi ?

2400tr +15%
3000tr +17%
3400tr +20%
3800tr +21%
4000tr +22%
5500tr +20%
6000tr +20%

Apres pour corriger mon problÉme de pauvretÉ j'ai mis ca :

2400tr +15%
3000tr +18%
3400tr +25%
3800tr +27%
4000tr +30%
4500tr +25%
5000tr +25%
6000tr +25%


RÉsultat ca a quasiment rien changÉ

tu es rÉgler fort!!

moi de memoir je suis a +14 en lo et +11 en hi

mais je vais faire un essai routier ajd et je te dis ca plus serieusement

vÉrifie les bougies et le filtre À  air, tu as peut-Être un soucis de ce cÀ´tÉ lÀ . Car, les injecteurs et la pompe sont prÉvus pour 400~450ch.

Des bon plan pour des bougies avec indice plus froid ?