Supracars

Par contre le mec a fait pas mal de "bourdes" quand j'ai discutÉ avec lui. Par exemple il m'a dit que sur le 7MGTE le CT26 soufflait a 800g ou 900g d'origine, et il me croyait pas quand je lui ai dit qu'il soufflait a 400g d'origine. En plus le mec a essayer de m'en mettre le maximum du style si tu dÉmonte le Turbo il te fait changer la moitier des piÈces...
Et il m'a dit que je pouvais pas adapter de Turbo avec collecteur type T4 sur la Supra... En bref je pense que j'avais a faire a un commercial et pas un vrai specialiste de la boite... (peut etre qu'en retÉlÉphonant a un autre horaire j'aurrais eu une personne plus competente...)

Moi je ne suis pas spÉcialiste du tout et j'ai donc fais refaire un CT26 qui trainnait dans mon garage par un pro.
Je lui ai posÉ la question sur le rÉÉquilibrage et il m'a rÉpondu "bien sÀ»r qu'il faut le faire".
Il m'a dit "un turbal prend facilement + de 100 000tr/min et si c'est pas ÉquilibrÉ À  cette vitesse lÀ  tu l'use trÈs trÈs vite et encore si ya pas de casse tu as de la chance, et si par malheur ya une casse ben bonjour la rÉaction en chaine"
Donc moi je dis fais le rÉÉquilibrer.

Je ne fais que rÉpÉter ce qu'on m'a dit, si ya du faut merci de me le faire savoir.

on sera bientot fixÉ, je teste demain soir si tout va bien

brachy a écrit :Moi je ne suis pas spÉcialiste du tout et j'ai donc fais refaire un CT26 qui trainnait dans mon garage par un pro.
Je lui ai posÉ la question sur le rÉÉquilibrage et il m'a rÉpondu "bien sÀ»r qu'il faut le faire".
Il m'a dit "un turbal prend facilement + de 100 000tr/min et si c'est pas ÉquilibrÉ À  cette vitesse lÀ  tu l'use trÈs trÈs vite et encore si ya pas de casse tu as de la chance, et si par malheur ya une casse ben bonjour la rÉaction en chaÎne"
Donc moi je dis fais le rÉÉquilibrer.

Je ne fais que rÉpÉter ce qu'on m'a dit, si ya du faut merci de me le faire savoir.

+1 et c est vraiment vrais. 120 000t/m en moyen a pleine charge.

sur roulement ca tiendrai mieux mais pas longtemps quand mÊme.

mon 1ere turbo a PT au bout de 220 000 borne. il devais Être super bien Équilibre mais quand il a PT, le moteur a suivie des les secondes qui on suivi. et a presque 200.

finalement peut Être qu il aurait du Être moins Équilibre et pas PT le moteur!

Bon eh ben les gars ca marche, mais le probleme est que l'axe doit etre hs car il continue a me bouffer un peu d'huile... (au remontage j'avais remarquÉ qu'il restait un tout petit peu de jeu dans le Turbo...)
Du coup je vais acheter un nouveau Turbo, je sais pas encore vers quoi je vais m'orienter, mais je me laisse le temps de remttre en État le moteur pour me decider...