Supracars

DAV47000 a écrit :ah ok desolÉ

Enfin tous sa pour dire n'essai pas non plus.

nario45 a écrit :Alucard Zeayon je pense que tu n'a pas comprit se que je voulais te dire,
Je veux dire que si par malheure ta courroie de distrb casse, les pistons tapent dans les soupapes en plians sÉ dernieres, en faisant des dÉgats monstreux, donc aprÉs se genre d'incident le moteur tourne comme une moulinette o dÉmareur, mais ne peut pas dÉmarrer tous est mort et de plus les compresssions ont disparues.
d'apres ton rÉci ont en ai pas lÀ , toi le moteur a surtout l'aire bloquÉ, donc je pense aussi pour la bielle mais depuis le temps quel fait claque claque je pense qu'il doit i avoir gros de limaille dans le bloc, et meme les chemises ont certainement morflÉ. Donc ne dÉmonte surtout pas ta courroie de distrib pour voir si sa tourne mieux, ne fais pas sa je t'en supli.......

Si si, j'avais compris, je me suis mal exprimÉ simplement.

DÉsolÉ pour la frayeur. :p

on a dÉjÀ parlÉ de cet anti cognement dans un post mais je ne sais plus oÀ¹ ?

Je suis assez d'accord avec "Nario45".

"DAV47000" tu ne confondrais pas l'anti cognement avec l'anti cliqueti par hasard ?(la traduction du knock sensor c'est capteur de cognement et c'est en fait le capteur de cliqueti)

ben en faisant ma distri j ai fais trois tours de vilo pour voir et rien

mais je dois me tromper

Cette histoire d'anti cognement me turlupine alors j'ai jetÉ un coup d'oeil sur le manuel d'atelier et voilÀ ce que j'y ai lu :

"nario45" tu vas Être ÉtonnÉ, moi en tout cas je l'ai ÉtÉ en lisant Ça :

Je ne suis pas une bÊte en Anglais mais j'y comprends que les usinages sur les tÊtes de pistons auraient bien pour fonction d'Éviter un Éventuel contact avec une soupape.

Du coup bravo "DAV" tu avais raison.
Respect

brachy a écrit :Cette histoire d'anti cognement me turlupine alors j'ai jetÉ un coup d'oeil sur le manuel d'atelier et voilÀ ce que j'y ai lu :

"nario45" tu vas Être ÉtonnÉ, moi en tout cas je l'ai ÉtÉ en lisant Ça :

Je ne suis pas une bÊte en Anglais mais j'y comprends que les usinages sur les tÊtes de pistons auraient bien pour fonction d'Éviter un Éventuel contact avec une soupape.

Du coup bravo "DAV" tu avais raison.
Respect

ben de rien merci d' ÉtayÉ ma reponse

je le savais mais j ai tellement poster cette reponse que je bataille plus pour le prouver

Oui sa me trou le c.. s'est peu etre bien vrai, mais il y en a la moitier que je comprend pas dans se petit passage en anglais. je vais le mÉditer.
DAV47000 toutes mes escuses, mes dans le doute je veux pas tenter la casse distrib. ( a traduire en francais se serai pas mal.)

nario45 a écrit :Oui sa me trou le c.. s'est peu etre bien vrai, mais il y en a la moitier que je comprend pas dans se petit passage en anglais. je vais le mÉditer.
DAV47000 toutes mes escuses, mes dans le doute je veux pas tenter la casse distrib. ( a traduire en francais se serai pas mal.)

c pas grave

je crois que l on a amis supraÀ¯ste en panne il faudrai l aider

Pas de probleme j'attend la suite !!!

Moi je penche pour une verif simple, tu vidange ton huile, et tu regarde la gueule qu'elle a...
Si elle est pleine de limaille, tu es bon pour tout dÉmonter

Sinon tu vire ton carter d'huile pour voir l'etat du vilebrequin, et de tes bielles...

OK, pas bête. Tu penses que l'État de l'huile sera suffisamment parlant ?

Enfin bon, pour l'instant, j'ai le sourire mais quand je vais voir la facture ...

Neo-52 a écrit :Sinon tu vire ton carter d'huile pour voir l'etat du vilebrequin, et de tes bielles...

Je pense qu'il risque de s'amuser a dÉmontÉ son carter d'huile avec le moulin dans la bagnole.

boulot de fou.

Si par chance tu arrive a dÉbloquÉ le moteur en poussant ta supra, chose tous a fait possible, de devrai le sentir si sÉ le cas!!! est bien lÀ je t'en supplit ne la dÉmarre surtout pas (enfin n'essais meme pas) avant de tenter quoi que se soit d'autre fais comme NÉo ta dit.

Supracars

Ma belle fait sa mauvaise tête - le moteur ne tourne plus.