Supracars

Moniteur a écrit :Toujours de mémoire, mais je ne suis pas sur de moi, c'est en 1929 que fut mis au point le "maser" sorte de système à membrane qui utilise la résonance en plus de l'électrolyse pour accélérer le processus et ainsi être moins gourmand en électricité. Pour les risques liés à l'hydrogène, même si ils sont réels, dans un système qui arrive à peine à alimenter le moteur en temps réel le risque d'explosion est quand même limité puisque il n'y a aucun stockage de masse de ce gaz, au contraire du gpl.
En tout cas ça fait rêver ! Surtout pour moi qui vit en Picardie, je pourrai faire le plein en roulant presque tous le jours

D'ailleurs question, peut être quelqu'un pourrat t'il me répondre :
Qu'est-ce que c'est cette connerie de pile à combustible ? Apparemment il faut faire le plein d'hydrogène, pour ensuite grâce à un système plus complexe qu'une navette spatiale, fabriquer de l'électricité pour finir avec un rendement miteux...Alors qu'un moteur peut tout à fait fonctionner directement avec de l'hydrogène. Soit on nous prend pour des chauffeau ou alors il y a un truc qui m'échappe...