Supracars

JulT08 <--- t'as des photos plus grandes des bords pistons ?

je vais en faire quand ils seront sorti car la dans mon atelier il fais sombre.
normalemnt je les sort dimanche avec les soupapes et tout le reste car je n'aurai que les SST samedi soir (humm merci autoweb)

pour la limaille ce n'est pas que dans le carter d'huile (c'est ici qu'il y a les plus gros morceaux mais j'en ai partout dans le bas moteur).
j'ai demonter quelques coussinets j'ai trouver de la limaille en dessous mais vraiment microscopique mais un peut differente que celle dans le bas moteur. la limaille au niveau des coussinet ressemble a de la poussiere toute fine qui reflete a la lumiere mais dans le carter d'huile pas besoin de lumiere pour la voir.
et puis je n'est que le coussinet du 1 et 6eme cylindre qui commencait a se rayer mais pas les autre donc a mon avis ca viens pas des coussinets. peut etre les segments?mais c'est bisar le bloc n'a pas l'air rayer j'ai appercu comme une rayure mais on ne la sent pas au doigt...
de toute maniere les pistons seront changer je me pose la question des forgé ou non quand j'ai fai controler bielle vilo et le bloc

pour les photos voire ma presentation ^^
http://www.forumsupra.com/forum/viewtopic.php?f=4&t=7210&start=60

Eux la pour moi tes pistons sont HS...

et ouais...
de toute maniere meme si on m'avait dit qu'ils n'était pas mort je les aurai quand meme changés

Bandes de petits joueurs!

Pour moi, ca c'est une piston HS

ouais mais la c'est tes segment qui ont foutu le camp.
attend quand j'en aurai decrassé un je te montrerai...
en tout cas c'est quand meme pas beau a voir ^^

Leviathan a écrit :Bandes de petits joueurs!

Pour moi, ca c'est une piston HS

Wow !!

slt

si tu dit que tu avait la courroie distri decalé c'est peut etre tes soupapes qui tapé contre les pistons???

supra-pulse a écrit :slt

si tu dit que tu avait la courroie distri decalé c'est peut etre tes soupapes qui tapé contre les pistons???

Sur un moteur non-interférentiel ?

GexFlo69 a écrit :

supra-pulse a écrit :slt

si tu dit que tu avait la courroie distri decalé c'est peut etre tes soupapes qui tapé contre les pistons???

Sur un moteur non-interférentiel ?

Quand il y a trop de calamine alors
même les moteurs non-inférentiel ils morflent...
La calamine vient se mettre entre les pistons
et les soupapes... J'ai vu des photos.

supra-pulse a écrit :slt

si tu dit que tu avait la courroie distri decalé c'est peut etre tes soupapes qui tapé contre les pistons???

non a premiere vue les soupapes sont clean, les piston un peu moins... mais pas de trace de collision entre les deux.


PS: purrer ti, l'echapement est fameusement lourd. prout !

creeks a écrit :

GexFlo69 a écrit :

supra-pulse a écrit :slt

si tu dit que tu avait la courroie distri decalé c'est peut etre tes soupapes qui tapé contre les pistons???

Sur un moteur non-interférentiel ?

Quand il y a trop de calamine alors
même les moteurs non-inférentiel ils morflent...
La calamine vient se mettre entre les pistons
et les soupapes... J'ai vu des photos.

Je demande à voir car j'ai ouvert mon bloc qui a plus de 300 000Km, c'est pas jolie à l'intérieur, mais j'ai pas suffisamment de calamine pour que le piston puisse venir faire des bisous aux soupapes
Puis même si c'était un moteur interférentiel, la soupape se serait casser/tordu/endomager, et si c'est pas la soupape qui aurait céder, je me demande si elle ne peut pas carrément casser/sortir/voilé l'arbre à cames
Bref, ça, c'est des dégats qui font peur, et qui chiffre + que vite

Heureusement là c'est pas le cas (ouf !)

slt
c'est quoi un moteur interferentiel ??

bon c'était juste une supposition

c'est un moteur qui, quand ta courroie de distri lache ne "s'endommage pas", les soupapes ne peuvent entrer en collision avec les pistons !