[MKII] ma supra mk2!!! 1JZGTE START!!!!!!!!!

[ienien]

Evite peut etre les silencieux ebay en inox facon papier à cigarette et leur look de pot moto

moi c'est ce que j'ai mis sur mon atmo est c'est inroulable ca fait beaucoup trop de bruit du coup je dois en mettre un deuxième sous la voiture

[ritch]

Evite peut etre les silencieux ebay en inox facon papier à cigarette et leur look de pot moto

moi c'est ce que j'ai mis sur mon atmo est c'est inroulable ca fait beaucoup trop de bruit du coup je dois en mettre un deuxieme sous la voiture

voila a se quoi je pense, ou de se style la :

http://www.apexi-usa.com/products/?id=5330

ou je serais plutot preneur d'un comme celui la (VMK 11-350)

http://xforce.com.au/cars/view_car/29

leur systeme est interesant

[ritch]

voila un nouvelle arrivage de pièces:



Le premier colis:





Mon bocal de DA

Le second, de quoi régler ma hauteur de de caisse à l'arrière:











Et le dernier, de quoi refaire ma DA:












Les rotules sont montées avec graisseurs, j'adore

Vivement demain, que je mi remette :p après 2 week end au taff

[Neo-52]

vraiment tout ca !!!!

je me régale rien que de voir les photos des colis

ca me rappèle quand le facteur s'arrêtait devant chez moi et passait 1/4 d'heure a vider son coffre dans ma cour.....

[ritch]

mon facteur me maudit a chaques fois

Enfin la mise a jour, du taff pendant le week end de paques :
Et oui, la redepose de l'ensemble moteur boite et du train avant, Oups il est tombé tous seule comme un grand :



Maintenant à l 'embrayage pour mettre cette patte de transmision de couple:





Je deviens fous avec l'application de la patte :





Remontage de l'embrayage avec une petite histoire photos :sol: :













Et voila une bonne chose de faite!!!!



Mise en place de la Y-Pipe en inox pendant que le moteur est tombé, mais avant démontage de l'encienne toute laide :









L'astuce du contre écrout pour désserer les goujons restés sur les turbos, sans déposer ces derniers:



Oh des turbos:





L'ancienne Y-Pipe:



La nouvelle Y-Pipe :



Commencement des hostilitées, obliger de tomber un turbo pour visser la Y-Pipe :pfff:, du coup ma solution de contre écrout pourie, Game over [:j@y's:14] :













En attente de resevoire les joints de chez TOY :pfff:

Fabrication du nouveau support de filtre à éssence dans une chute d'inox:







Les outils de compét pour finir le support du filtre à jaja !!!!:









Raccordement de la rampe d'injection au filtre:



Il faut rentrer la durite dans l'ecrout:



Mise en place du banjo:



Puis sérage:



Maintenant je retombe le train AR pour faire une inversion de fils, la clés dinamometrique ne passe pas donc pas cool:



Voila ces fameuse vis en question:





Au passage mise en huile du diff:









Mise en place de l'arbre alu une pièce:





je suis partie de ça:



Et maintenant usinage avec tous le processus de fabrication en tof :









Les lunettes de protection trés important :sol: :



La classe

Fini la détente on reprend:



La première est fini:











Voila leurs utilité, avant j'avais mis des calles avec des rondelles dessous, mais je la rabaise, tous en conservant un fonctionement optimal de l'amortisseur:





La suite sous peut!!!!!!!!!!!!!!!!

[JuLT08]

boulot de fou !

vivement la suite... j'adore !

[supra-pulse]

vivement la suite boulo de dingue et tu es bien equipé niveau matos

[ritch]

hello les gaziers, me voila pour une petite mise a jour

Remise a nivaux de la DA:



Démontage:





Essai:



Remontage:





Après de l'autre coté:







Une fois fini, petit trip sur la Da:









Un peut de Touining sur ma DA :









Montage de la jambe de force conducteur:





Tournage l'entretoise et mise en place coté passagé:







Voila enfin mes joints de turbal t'en attendus de chez toy:



Mais avant le remontage du turbal, mise en place des durites d'eau de chauffage







Et voila le remontage du turbal:





Mise en place du capot et de ailes dont je ne siterais la provenace (Merki Dom ) pour le montage du RAD, puis de l 'echangeur:













Petit régime au passage:











A tiens ça commence a ressembler de nouveau a une voiture

Deux nouveaux colis:

Le premier:









Mon echangeur Air/Air GREDDY

Le second (merki Nick):









Des joints de porte neuf, et mon nouveau faiseau moteur

[joker068]

travail de malade !

toutes mes felicitations !

[ritch]

Merci à vous tous! La suite tous de suite;

On commence par le taff fait dessus, remontage du nez:







Remplacement du retour d'huile par le bon:

Avant:



Une petit livraison d'une pièce appelée DESIRE :



Le nouveau retour d'huile à droite et l'ancien a gauche qui touche le moteur:



Après, je vous est épargné l'étape de coupage et peinture :







Maintenant un grand pas viens d'être franchi :sol: :





Un visiteur, voilà Meryl pri en plein kidnappage de pièce :



Raccordement essence :





Un sauvage est passé par la :pfff: :





Du coup, je le met ici, il me va mieux :



Ce cache tous gris me sortais des yeux :q :



Maintenant il est tous rouge :



voilà quoi peut servir un siège baquet ?: :



Bin en siège de bureau .

Mise en place de l'échangeur Greddy:







Mais avant on le protège:



Allo, Houston je crois qu'il y a un problème, ÇA RENTRE PAS!!!!!!!!!!!! ?: :



Il y a pas de problème, que des solution, donc modif de la patte de renfort qui sert a fixer le capot:







Après un dure combat éprouvant avec la table a souder, (Richard 1, table à souder 0)



Solution trouvé, j'incline l'échangeur 'j ai pas trop le choix) :ange: :





Préparation au perçage , quand j'aurais ma cloche Diam 76:



Même pas fini qu'elle veut déjà se faire la malle!!!!:



Bonne vu sur l'échangeur:



En attendant la scie cloche, je me suis pencher sur le câblage :sol: :

Repérage:







Raccordement du + alternateur et de la masse moteur:



Dernières livraison en date:

c'est quoi déjà ce petit paquet?:







Ah mon nouveau émetteur d'embrayage:





plus qu'a le serrer, flémagite aigu pour se soire.

Le second:



Mes barre anti-roulies réglables:



Mes ressort AR

[ritch]

Voila MAJ j'ai pris 5 min pour la faire:

Remplacement de ressort AR:









Montage des bars anti-roullies:





AR:





AV:



Suite au a l'adaptation de pièce divers et varié, il fallait limer un peut :









Montage de la bars Av:









Mise en liquide et purge de l'embrayage:

Avant protection de la durite avec de la gaine thermorétractable:





Purge du liguide d'embrayage:





Raccordement du piping de l' IC:

La scie cloche pour faire une découpe propre:









Scalapage du support de batterie:





Enfin sa passe:













Crétion du support inferieure de l' IC:













Plus qu'a le déposer chez le soudeur:



Dernier colis arrivé:



Durite moteur SAMCO pour jza70:







Remplacement des 2 manchon noir tous berck:

[ritch]

La voila gros MAJ:

La petit livraison de pièce venat directement de chez notre dealer Canadien Raptor Racing :





Mon freinage, étriers 4 pistons avec disque de 320mm monté sur bol alu:



Etrier AV:



Etrier Ar:



Mes silembloque de crémaillère en poly:



Et ma ligne Inox 3':



On commence par les pièce sortant du carrosier:





Montage du hayon





Montage des Portes avec une couverture pour mettre la porte au bon niveau:







Suite au passage change ment de la boite par une R154, il a fallu faire une nouvelle tôle de trotection:





Quoi faire avec ça?:











Sa lui va comme un gant:



Le futur RAD de DA:



Le RAD de DA:


La conduite HP qui relie la pompe à la crémaillère:



Remontage de la face AV:







Mise en place du réservoir:









Fabrication et mise en place de la canalisation d'essence avia:







Création d'une augmentation pour raccordé provisoirement la pompe à essence, Mr chalumeau et Mister baquette d'argent reviens sur la scène :







La fameuse augmentation:



Remplissage du carburant:



Purge et nettoyage de la canalisation:



Les fluide vitaux:



Mise en eau:



Et la, La tuile!!!!, Une p.... de fuite suite a un raccord fissuré ?: :pfff: :



Plan B le chalumeau, et hop une brasure a l'argent:



Coupage du Pont thermique par un chiffon très mouillé:







Et on remplis tous a nouveau.

Mise en huile de la boite:



Mise en huile de la DA:





Câblage du 1jz, ancien ECU 5mge phase1pour récupérer quelque fils:



Suppression de quelque babiole du faisceau 1jz:



Remplacement du faisceau moteur, ancien:





Nouveau:



Câblage 1jz/MA61:









Maintenant j'ai une JZA61 :sol: :

http://www.youtube.com/watch?v=D6wpaHx1Yvg

[Stouf 28]

Quand je vois ce que tu fais, j'hallucine !!

[jejemanoly]

moi aussi!! super boulot!!

[Mini-Jacky]

beau boulot