Supracars

ayé, planing bouclé pour samedi! camion, biquette tout terrain, tonnelle... a 11h samedi matin je reloge le moteur a son emplacement respictif! un ans de travaux qui vont bientot aboutir...

photo du support de boite qui n'allait pas




pattes de fixation et flexible inox pour la ligne reçu, et la aussi ca rentre comme papa dans maman

Cool !

ayé! moteur remonté! malgré une météo annoncé pourri, ce fut finalement un grand soleil toute la journé
ceci dit les bottes était obligatoir, le terrain regorgeais d'eau, la biquette tout terrain est meme resté enlisé le soir au moment de partir...

j'ai une nouvelle fois rencontré une différence entre 2 cosse, derière la boite a gants (raccord entre le faisceau moteur et le faisceau tableau de bord), et la ont peut parler d'une très grosse différence... mais il y a le meme nombre de fils sur les 2 cosse, et couleur identique, la modif sera donc simple

les fameuse cosse tres différentes...

a été faire ses course pour la supra a angers
feux arriere et entourage de plaques US, baguette latéral arriere, aileron phase 2/3, lame avant, antenne élèctrique, clips...

pour le probleme de la cosse (moteur/habitacle), le problème est a demi résolu!
cosse et couleur de fils identique sur le faisceau de la phase 1 atmo... bon par contre va faloir m'expliquer la logique des consepteur de nos faisceaux, ya tout le temps des différence! meme entre 2 faisceau de meme phase, meme motorisation, la preuve ici, faisceau moteur phase 3 et faisceau habitacle phase 3, suis obligé de reprendre une cosse de phase 1... bref, le principale c'est que je m'y retrouve!

fil dénudé pret a étamé, et gaine thermo en attente, ya pluqu'à la mettre a sa place

Excellent tout ça !!

Oh year, il y en qui s'emmerde pas avec un chèvre xD

ayé, probleme de cosse résolu regulateur de vitesse, divers modul, électro vanne chauffage et moteur de phase changé aussi

une avancé de plus pour la toy, ce coup ci coté echappement... finalement je vais attendre un peut avant de faire ma divorced pipe, je vais provisoirement garder mon coude de sortie turbo d'origine et commencer ma ligne apres celui ci... j'ai fini ma platine pour me raccorder a celui ci voici ce que ca donne:

Belle pièce !

Jolie, ta fait ça comment ? méthode de conception

bigboss369 a écrit :a été faire ses course pour la supra a angers
feux arriere et entourage de plaques US, baguette latéral arriere, aileron phase 2/3, lame avant, antenne élèctrique, clips...

Jolie achat,bientôt sur les routes ?

LeRaphael a écrit :Jolie, ta fait ça comment ? méthode de conception

alors pour commencer c'est une plaque en inox de 10mm d'épaisseur, et 200/200mm, j'ai commencé par faire un trou de 76,1mm au centre que j'ai découpé au plasma, j'ai ensuite enquillé le tube dedans pour le centré sur le coude d'origine pour y tracer l'emplacement des vis, ensuite je les ai percé, j'ai mis la platine en place, et tracé le contour pour ensuite la découper au plasma, et j''ai fais les finition du contour au lapidère avec un disque a lamelle.

pour la découpe du contour ca peut aussi se faire au lapidère directement, par contre pour le trou a par aui plasma ya pas grande solution, scie cloche on oublie de suite, sinon c'est au lazer, ou systeme "D", faire plein de trou a la perceuse, et ratraper le tour au drémel, mais la bonjour la galère...

psyder a écrit :Jolie achat,bientôt sur les routes ?

ca ne serais tarder...

Joli projet !
Beaucoup de fait maison j'adore

LeRaphael a écrit :Oh year, il y en qui s'emmerde pas avec un chèvre xD

Ben quand ça roule et que les vérins s'actionnent du bout des doigts faut pas se priver il a raison