Supracars

joli matos par contre il y'as des pieces je ne sais pas a quoi sa sert.

Nexus a écrit :joli matos par contre il y'as des pieces je ne sais pas a quoi sa sert.

si ca peut te rasurer, moi aussi mdr. le machin pour l alternateur, ca se branche sur le + de la batterie et le gros + de l alternateur. ma femme a rien compris au explication et moi j ai rien compris de ce qu elle ma explique. mais j ai pris et je me suis dit " bon ben... je verai bien. lol .

demain je branche le buddy club et le boost controle si il fait beau

J avais pas vu ton poste AL
Une vrai boutique
continu bien

juste une petit question, j ai pratiquement tous se qu il me faut pour refaire le circuit de refroidissement, durites, vase d expension alu, bouchon 1,3 bars ect sauf le radiateur alu.

j avais commander un koyo mais il est jamais arriver alors je vais prendre un PRONE mais il on pas le 7 MGTE mais le JZA 70 --- 1JZ-GTE. est ce que le meme ?



merci

petit news

comme il fessai beau, j en ai profite pour modifier mon catch tank.

comme on a 2 sorties de vapeur d huile, j ai mis les deux durit dessus et j ai rajoute un filtre pour la mis a l air.

dÉmontage,


on peu voir a quelle poing Ça retient les saletÉs. celles la ne retourneront pas dans l admission


perce, taraude


du teflon sur l embout


et hop, c est viser.


mis en place du filtre


et dans le compartiment moteur. j ai passe les durit dans des gain mÉtallique mais Ça me plaÎt pas esthÉtiquement


puis changement du bac d expension




et du bouchon qui est un peu moche


un vue d ensemble




puis cote habitacle,
j ai mis le fan control, le turbo timer en place ainsi que la commande d allumage MSD , le contact et le demarreur a la place du cendrier.



frein a main et pedalier trust






vue d ensemble

petit video

de l allumage et extinction des mano pour le fun

http://img532.imageshack.us/my.php?imag ... 740ju9.flv

du fan control et du turbo timer

http://img532.imageshack.us/my.php?imag ... 756lo8.flv

des possibilites du greddy profect e-01 que j arrive toujours pas a regler

http://img532.imageshack.us/my.php?imag ... 754yl4.flv

en roulant c est mieu pour voir les courbes de la pousse du turbo

http://img532.imageshack.us/my.php?imag ... 758rs8.flv

TES MANO SONT TERRIBLE c'est quoi comme marque des defi ??

j'ai les meme mano que toi mais digital vraiment sympa

EDDY a écrit :TES MANO SONT TERRIBLE c'est quoi comme marque des defi ??

oui, ce sont bien des defi mais c est un peu fragile et les sondes coÀ»te pratiquement le prix du mano. et pour la prÉcision, il y en a qui son aussi bien pour moitie prix. donc vue le prix, c est sÀ»rement pas un choix judicieux.

lool bas oui c'est des defi le truc qui est top sur c'est mano c'est que tu peux regler des alarme .moi j'ai les meme s'en alarme .

EDDY a écrit :lool bas oui c'est des defi le truc qui est top sur c'est mano c'est que tu peux regler des alarme .moi j'ai les meme s'en alarme .

oui mais tu peu pas deconnecter les bips et a l usage c est super chiant.

sinon tu peu aussi enregistrer des sequences et tu peu les visualiser a l arret.
tu as aussi l intensitee d eclairage reglable (celle de jour et celle de nuit)
tu regle aussi la frequence de clignotement des alarmes,
rappel des pressions et temp maxi.

je sais

petite news.

j ai mis le rÉgulateur de pression d essence mais j ai rencontrer un problÈme au niveau de la rampe. j ai pas le bon raccord pour mettre la durit a la place de l ancien rÉgulateur.

mais je connais pas le filetage alors si quelqu un connais, Ça me rendrai bien service pour que je commande le bon raccord.

donc si je me trompe pas, c est bien Ça le rÉgulateur



et puis j ai aussi besoin de votre aide pour brancher mon MSD

donc voici les docs mais je sais pas ou me prendre dans le moteur























et a quoi sers se rÉglage



voila vous avez les meme info que moi

merci

alors pour le filetage, moi j'ai rÉcupÉrÉ la vis banjo qui me servait pour l'eau de refroidissement du turbo, et qui n'a plus lieu avec mon nouveau turbo... mais je sais plus le filetage, c'est du 12x100 ou du 14x125, un truc de ce genre...

merci,

NEO, sur ta doc du regulateur , la rampe a injection se branche sur l entree du regulateur qui se trouve sur le cote ? et la sortie, c est bien celle que se trouve en desous !!

ou c est l inverse j ai des doute d un coup