Supracars

Oui je sais c'est pour ca que je surveille tres regulierement et que je complete au fur et a mesure.

Par contre la ligne sur autoroute, meme avec la sourdine, ca a tendance a filer un peu mal au crane... En plus la clim ne marche pas, alors quand il fait chaud j'ouvrais les vitres...

Bon je suis en train de remplacer mes 2 joints de couvre culasse, et je vais en profiter pour remplacer mes bougies, car elles sont bizarres...
Elles sont recouvertes d'un truc blanchÀ¢tre, en grattant un peu ÇÀ  s'en va, mais je n'ai pas la couleur brune que je devrais normalement avoir...
La voiture est d'origine, mis a part l'admission et l'Échappement...
De quoi ca peut venir?

Neo-52 a écrit :Bon je suis en train de remplacement mes 2 joints de couvre culasse, et je vais en profiter pour remplacer mes bougies, car elles sont bizarres...
Elles sont recouvertes d'un truc blanchÀ¢tre, en grattant un peu ÇÀ  s'en va, mais je n'ai pas la couleur brune que je devrais normalement avoir...
La voiture est d'origine, mis a part l'admission et l'Échappement...
De quoi ca peut venir?

Je vois pas bien, tu pourais faire une petite photo?

Sinon pour tes bougie neuve vÉrifie le rÉglage de l'Électrode, pour ta supra c'est 0.8 mm car moi j'avais pas vÉrifie les bougie fournie par toyota et sa ma coutÉ une soupape fondu .

ok je vÉrifierai...
Je vais essayer de faire une photo.

Alors voila les photos, la premiere et la deuxieme sont de bougies avec le truc blanchatre, la troisieme est celle que j'ai grattÉ et en dessous c'est brun. par contre j'ai l'isolant de l'electrode qui est cassÉ sur l'une d'elles.







Vous en pensez quoi ?

J'ai trouvÉ sa

Sa explique tout sur les bougie .

Oui j'ai un guide aussi, mais ca me parait bizarre sur un moteur non prÉparÉ d'avoir ce type de problemes...

Je vais en monter des neuves et revÉrifier dans 1000 a 2000 kms.

IntÉressant ce guide!

bon j'ai remontÉ mes joints aujourd'hui, mais j'ai oubliÉ d'acheter des bougies neuves, donc j'ai remontÉ les vieilles pour quelques jours, le temps de voir si mes couvres cullasse fuient toujours.

bon aprÈs quelques centaines de kilomÈtres, plus de fuites d'huile au niveau de couvre-culasse, je continue a surveiller mon niveau d'huile, mais il semblerait ne plus baisser...

Pour ceux qui ne sont pas encore au courant, j'ai mis la voiture en vente dans la partie annonce du Forum, j'ai envie de passer a la Turbo, donc si mon achat se fait, celle-ci est a vendre...


edit: j'oubliais, il y a pas mal de petits trucs que j'ai refait sur la voiture que je n'ai pas marquÉ par manque de temps, j'essayerai de faire une petite liste...

Je te dirai la mÊme chose que EDDY ma dit " Tu passe enfin au voiture d'homme" .

Tu vÉra que c'est complÉtement diffÉrant de l'atmo niveau comportement moteur, avec la turbo tu a l'impression d'avoir 100% de la puissance moteur de 2500tr/min a la rupture.