Supracars

Euh ................. les termes techniques abrégés, c'est pas mon truc ....... safc ....... pour wideband, je suppose que c'est une sonde lambda

Pour une supra mkII, j'ai entendu dire qu'on pouvait décranter le débitmètre, ajouter une sonde de pression d'essence réglable avec pompe gros débit, et peut être les injecteurs qui vont avec. Puis avancer un peu l'allumage.

Par contre, pour la pompe sur la mkII, elle est en dehors du réservoir, donc pas de risque d'électrolyse .

si tu cherche un peu tout ca a deja ete abordé sur le forum,un safc n'est pas une abreviation c'est un appareil qui te permet de modifier ton ratio air essence
la wideband n'est pas une simple sonde lambda mais une large bande
si tu ne t'equipe pas bien tu dois au minimum monter des injecteurs plus gros mais ton ratio ne sera pas top,un decrantage de debimetre ne modifie pas le ratio pleine charge donc c'est pas l'ideal
si tu veux de l'aide pour la suite fais l'effort de chercher un peu tu devrais trouver tout ce qu'il te faut ici

Et si tu trouve pas tu peu demandé du coup

oui je ne me suis peut-etre pas tres bien exprimé lol

ienien a écrit :oui je ne me suis peut-etre pas tres bien exprimé lol

meuh non tkt !

Pas de soucis ... disons que je suis nouveau sur le fofo et j'essaye de me repérer dans les différents onglets.

Oui disons =D ! c'est bien psk tu a l'air sympathique lol

ienien a écrit :,un safc n'est pas une abreviation c'est un appareil qui te permet de modifier ton ratio air essence

Ben si c'est une abréviation de Super Air Fuel Controller, mais c'est spécifique à Apex'i.

stouf 28 a écrit :

ienien a écrit :,un safc n'est pas une abreviation c'est un appareil qui te permet de modifier ton ratio air essence

Ben si c'est une abréviation de Super Air Fuel Controller, mais c'est spécifique à Apex'i.

ba oui je suis con avec le temps je perd la boule

petite correction, j'ai fait une vague recherche et en fait c'est Super Air flow "Converter" et pas controller ! mais bon pour ce que sa change xD

LeRaphael a écrit :petite correction, j'ai fait une vague recherche et en fait c'est Super Air flow "Converter" et pas controller ! mais bon pour ce que sa change xD

Ouais, ça fait la même chose.
Commences pas à me chercher toi hein !

Ah ah bah soyons professionnel ! utilisons les bonne traduction =D

petite precision le safc2 et plus apprecié que les autre parcequ'il peux gerer deux carto

ienien a écrit :petite precision le safc2 et plus apprecié que les autre parcequ'il peux gerer deux carto

ah ah, tien je crois avoir dit sa il y a pas longtemps aussi =D

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Bon je viens de ma tapé tous le post, c'est bien intéressant, j'aurais appris quelques trucs sympa notamment comment lire la Mano AFR quelques sois le carburant et surtout la différence entre le lambda et l'AFR, quelle valeur et la bonnes tous sa ..., et pour confirmé effectivement sur les Mano Wideband O² AEM le fond de compteur et réversible et laisse apparaitre des graduation en Lambda a défaut de l'AFR mais dans tous les cas, l'indication digital au centre du mano reste en AFR

ET EFFECTIVEMENT ON ATTEND TOUJOURS LE RÉSULTAT DU TEST LOL en 2008 sois disant 6 mois, on est en 2012, les amis je crois qu'on auras aucun résulta mdr