Supracars

moi qui traine sur ma mk4 pour faire un peu de fibre sous prétexte qu il fais un peu froid comparé a ce que tu fais moi j'ai le temp idéale en tout cas je te souhaite bien du courage! et pour ton filtre moi je ne l'ai pas monté directement sur le debimetre je l'ai placé a l interieur du pare choc là ou celui d' origine prend l'air pour évité l air chaud du moteur si ça peux t 'aider;)

BANDIT a écrit :moi qui traine sur ma mk4 pour faire un peu de fibre sous prétexte qu il fais un peu froid comparé a ce que tu fais moi j'ai le temp idéale en tout cas je te souhaite bien du courage! et pour ton filtre moi je ne l'ai pas monté directement sur le debimetre je l'ai placé a l interieur du pare choc là ou celui d' origine prend l'air pour évité l air chaud du moteur si ça peux t 'aider;)

Mon filtre sera à sa place dans un premier temps, mais par la suite il est prévue soit de le cloisonner via du carbone et lui faire arriver de l'aire frais, soit le déporter comme toi

seulement 2h de taf sur madame cette aprem... ca traine un peut... mais bon, j'ai pue remonter le collecteur d'admission, durite entrée de turbo et débimetre, ventilos et cache radiateur, plein d'huile moteur, et quelques bouene... normalement, enfin si je trouve une batterie entre temps, il devrait y avoir un éssai démarage demain...

par contre, la jauge du niveau d'huile, c'est la bonne que j'ai?

salut big boss et bravo pour ta determination , comme toi et beaucoup d autres je connais sa la méca en pleine nature et ses aléas et il faut du courage
pour ta jauge c est celle qui est cylindrique et la nouvelle est plate , si tu veut pas mettre 11 eur dans la nouvelle tu peu te faire deux nouveau repere mini et maxi au drémel a 4,5 millimètre plus haut, c est ce que j ai fait sur la miènne de mémoire

bipbip84 a écrit :salut big boss et bravo pour ta determination , comme toi et beaucoup d autres je connais sa la méca en pleine nature et ses aléas et il faut du courage
pour ta jauge c est celle qui est cylindrique et la nouvelle est plate , si tu veut pas mettre 11 eur dans la nouvelle tu peu te faire deux nouveau repere mini et maxi au drémel a 4,5 millimètre plus haut, c est ce que j ai fait sur la miènne de mémoire

Merci bien bipbip
Il me semble qu'il m'e reste une plate, je regarderais ça demain matin

fait attention car celle de phase 1 avec l embout de prise en main rond sont plates elles aussi et triangulaire au bout mais rien a voir au niveau de la longueur , mais tu va t en apercevoir a l oeil

AYÉÉÉÉ!!!! Elle a démarré! Avec un peut de mal, mais elle démarre!

Bon reste quelque bricoles à faire, surtout au niveau de mon circuit hydropique d'embrayage, quand j'appuie sur la pédale, elle se barre dans le fond toute seul... Plus de liquide dans le bocal, et au niveau du récepteur d'embrayage (côté boîte...), en déboîtant le soufflet (cache poussière je suppose, le liquide coule, normal ou pas?? Perso je ne pense pas... Des idées à ce sujet? Existe il des kits de réparation ou faut changer le récepteur?

Félicitations, le moment tant attendu est arrivé !

Pour le liquide d'embrayage non c'est pas normal, c'est un circuit fermé comme les freins.
Il y a une vis de purge sur le récepteur, c'est pas elle qui fuit ?

Non ça dois sortir par le piston, mais il n'y a pas de fuite apparente, le soufflet fait office de joint, du moins tant qu'il n'est pas solicité.... Imagine ma surprise quand j'ai accidentellement déboité le soufflet alors que j'avais la tête en dessous...
Aparament ils vendent chez toy les kits de réfection à 30€, sinon 87€ et récepteur complet

Tu t'es fait un joli shampoing au dot 4 ?
C'est pas aussi recommandé que les œufs mais bon, on ne sait jamais !
Et 30€ le kit ça va, c'est correct.

stouf 28 a écrit :Tu t'es fait un joli shampoing au dot 4 ?
C'est pas aussi recommandé que les œufs mais bon, on ne sait jamais !
Et 30€ le kit ça va, c'est correct.

Je ne l'ai pas eu en shampoing, mais en pleine tronche... Ba ça n'a pas bon goût!

J'ai été chez toy ce matin, j'en suis revenue déçu... Pas mal de pièce à commander, et la moitier plus dispo... pour les caches des vis du targa (quand le toit est enlevé), seul les avant sont encore dispo, une petite pâte qui vient fixer le support des câbles d'accélérateur sur la culasse non plus, et le kits de réfection récepteur plus dispo non plus...
Ceci dit je me suis posé la question se soir au taf, comme j'ai beaucoup bossé sous le tableau de bord, j'ai peut être appuyé plusieurs fois sans le vouloir sur la pédale d'embrayage sans faire gaffe, ce qui aurait fait ressortir le piston du récepteur comme il n'était plus sur la boite, ce qui aurait fait passé le liquide dans le soufflet, et quand je l'ai remonté le piston à du se remboiter, je n'ais pas fit gaffe... Bref, je vais le démonter et contrôler tout ca

salut commande le récepteur la http://www.rockauto.com/catalog/x,carco ... ttype,2044
livraison FEDEX en 2/3 jours et pas de douane pour les petits colis

barn's a écrit :salut commande le récepteur la http://www.rockauto.com/catalog/x,carco ... ttype,2044
livraison FEDEX en 2/3 jours et pas de douane pour les petits colis

Merci pour le tuyau Barn's j'ai commandé mon récepteur pour 39,87€ frais de port inclus, arrivée prévue le 26

pneu arrière recu et monté