Supracars

Quelques photos vite fait des jantes posées.
C'est un peu root's style mais il faut clairement la claquée au sol maintenant !

Ca va ronronner sans fuites bientôt !

Some news :

La ligne quasiment terminée. Il manque juste a souder les pattes de fixations.
Collecteur modifié pour agrandir la section au 2 en 1 et supprimer le porte lambda.

Avant :




Après :




Et avec la ligne :





Et la partie moins drôle du moment :

Beau projet, dommage que tu ne la remonte pas full stock.

NikoLifeStyle a écrit :Beau projet, dommage que tu ne la remonte pas full stock.

Merci, oui c'est sur c'est pas le même projet.
Mais honnêtement pour du full stock j'aurais pas pris une supra
Autant l’extérieur j'adore, mais alors l’intérieur bleu ou marron d'origine c'est juste pas possible

Aujourd'hui, ligne terminée, il fait beau, on se dégourdi un peu les bielles ! :

T'en as oublié une

Ah ah bien vu ! mais non

Je me rend compte que ça fait six mois que j'ai pas posté ici
Donc rien d'extraordinaire mais quand même un peu de changement !

Alors en vrac :

- réfection des joints haut moteur, AAC, joints spi et distri neuve










J'ai abandonné la réparation du toit ouvrant...







Et rétro carbone pour qu'il se sente moins seul (et surtout parce-que mes OEM était défoncés ! )



Le châssis pas tout à fait finis (à aujourd'hui il me reste les deux triangles arrières à renforcer et à repeindre)














Et le chantier du moment

C'est beau

Il y a du budget dans le train avant

Finalement, t'as pris quoi comme combinés filetés ?
J'ai ma réponse
Par contre, t'as du souder le porte-moyeu des jambes de suspension sur les BC à l'avant ?

lapinou0013 a écrit :Finalement, t'as pris quoi comme combinés filetés ?
J'ai ma réponse
Par contre, t'as du souder le porte-moyeu des jambes de suspension sur les BC à l'avant ?

C'est du BC racing en 8/10kg du coup on verra bien au premiers tours de roues ce que ça dit !

Oui c'est soudé mais rien de méchant du tout.
Par contre pour l'arrière on a du faire des cales supérieure pour que les ressorts plaquent bien. Je ferai des photos quand je remonterais mes triangles.

Beau matos tout ça ! Bravo pour le boulot !

Tu as decapé/repeind les bras et supports toi même ?
As tu eu des frais de douane pour tes colis...?
Et tes barres, commandées aux Us ou Uk ?
Par contre, ça parrait bien large au niveau du train av...
Tu prépare une vraie voiture de circuit avec le réservoir ! Manque un arceau !
Tu peux donner qqs détails sur le réservoir ?
Ça doit commencer à faire un sacré budget tout ça...!!

ray moulad a écrit :Beau matos tout ça ! Bravo pour le boulot !

Tu as decapé/repeind les bras et supports toi même ?
As tu eu des frais de douane pour tes colis...?
Et tes barres, commandées aux Us ou Uk ?
Par contre, ça parrait bien large au niveau du train av...
Tu prépare une vraie voiture de circuit avec le réservoir ! Manque un arceau !
Tu peux donner qqs détails sur le réservoir ?
Ça doit commencer à faire un sacré budget tout ça...!!

Merci, oui y'a quelques heures de boulot la

Oui ça aurai été plus simple de sabler, mais je suis pas équipé. Donc passage à l'éléctrolyse pour la rouille,
brossage et ponçage.
J'ai apprêté et mis les couches de noir à la bombe. Et j'ai tout donné au carrossier de mon boulot pour vernir.
Pareil le mieux étant l'époxy mais pas le même budget..

Pour les combinés, les antiroulis et les silentblock je suis passé par un shop français donc pas de douane
Par contre pour le réservoir et la commande T3 je n'y ai pas échappé..

Les jantes sont en ET0 donc ça aide un peu ! Mais elles arrivent presque à fleur de l'élargisseur d'aile, pile ce que je voulais comme rendu. Pour l'arrière je doit rajouter des cales de 10mm par contre.

Le reservoir c'est du ATL homologué FIA etc, une très bonne marque mais qui coute un demi rein
Le but c'est de gagner un peu de poid et de la place dessous pour y mettre un extracteur. Bon ça sera plus esthétique qu'autre chose car le fond plat commencera juste après le pont. (petit détail j'ai raccourci les ailes arrières..)

L'arceau est prévu pour plus tard, car comme tu dits il faut un budget

Merci pour les détails.

clem1313 a écrit : Merci, oui y'a quelques heures de boulot la

Pour les combinés, les antiroulis et les silentblock je suis passé par un shop français donc pas de douane
Par contre pour le réservoir et la commande T3 je n'y ai pas échappé..

tu aurais un lien pour les BC , les barres et les silent block...parce que les T3 sont bien mais sa commence à faire cher !! et pour l'ar tu as mit quoi ? réglable en hauteur ?

Les jantes sont en ET0 donc ça aide un peu ! Mais elles arrivent presque à fleur de l'élargisseur d'aile, pile ce que je voulais comme rendu. Pour l'arrière je doit rajouter des cales de 10mm par contre.

du coup tu ne peux peut etre pas trop rabaisser ?

Le reservoir c'est du ATL homologué FIA etc, une très bonne marque mais qui coute un demi rein
Le but c'est de gagner un peu de poid et de la place dessous pour y mettre un extracteur. Bon ça sera plus esthétique qu'autre chose car le fond plat commencera juste après le pont. (petit détail j'ai raccourci les ailes arrières..)

il faut vraiment que tu veuille faire de la place...car vu les prix que j'ai vu, du moins en France !!!!

L'arceau est prévu pour plus tard, car comme tu dits il faut un budget