Supracars

La boite c'était MRP mais apparement il a fermé ou quoi car son site existe plus

Pour l'arrière c'est juste une calle qui vient entre le ressort et la caisse au niveau du cone supérieur. Car le nouveau ressort a un diamêtre inferieur à l'OEM et ne plaque pas correctement sans ca.
Le reglage se fait via le support de ressort fourni avec le kit.


A l'avant je suis rabaissé a fond pour le moment.

Eh bien disons que faire livrer des US même avec les frais de ports et la douane assez importante; j'en ai eu pour presque 300€ de moins que le prix seul du reservoir en france..

Tient le site de MRP.

http://ultraracing.fr/

Merci Niko c'est vrai que c'était ultra racing...
Par contre il à fermé sa page Facebook.

Allez sursaut de motivation, quelques nouvelles :

Triangles arrières terminés et renforcés au niveau de l'arrimage de l'amortisseur et de la barre stab' :






Pour ceux que ça intéresse, le support fabriqué pour permettre une bonne assise du ressort sur la caisse :






Le coté droit remonté :




Par contre le coté gauche, y'a un peu plus de boulot...
J'ai encore le bas de l'aile à ressouder/jointer et je pourrais enfin la poser sur ses quatre roues





J'oubliais les pattes de fixations du kit whiteline pour la barre stab' arrière à recréer complètement car rien ne tombe droit...

Merci pour les photos / infos...
Vite, la suite !!

Premiers tours de roues le week-end prochain si tout va bien





Il me reste les brides pour le maintiens du réservoir à faire et ça redémarre !

Encore un peu de ponçage/peinture/ blaxonage et on est bon.. du moins pour les passages de roues.



J'ai encore les ailes arrières à refaire en même temps que le fond plat. Mais ça attendra un peu.