Supracars

oui tu repasse comme l origine a peu pres

Je vais ressortir mon piping d'origine et regarder Ça de plus pres, car ca me parrait un peu bizarre... Enfin je trouverai bien une solution

Bon je devrais m'en sortir avec mon piping, ca fais pas super joli (je dirais meme que ca fais "tache" a cotÉ du reste du moteur), mais en attendant de commander les raccords qu'il me manque pour faire ca proprement, ca fera l'affaire...

Vous aurrez une petite photo plus tard, parceque lÀ  je bricole par intermittence sur la Supra a cause des averse de pluie et de grelons.... (ahhh quand on aime.... )


Sinon ce matin j'ai reÇu mes bas de caisse, qualitÉe moyenne, mais ca ira quand meme...
Est-ce que le rouge de ma Supra existe en bombe de peinture ou je dois la faire prÉparer chez un carrossier ?

Allez quelques photos de mes jolis bas de caisse







Et lÀ  je commence a avoir besoin d'aide, j'ai un doute sur certaines cosses a rebrancher...
La petite va bien sur la cosse + de la batterie ?



Les 2 cosses avec les petits fils vont bien sur une masse ? A quel endroit ?

.

C'est bon alors c'est bien ce qu'il me semblait, elle va direct sur la cosse + de la batterie, lÀ  oÀ¹ il y a l'ecrou...

Merci pour le coup de main

oui pour les deux autre cosse elle vont bien sur la masse sinon ta tuture ne demarre pas

Merci pour le complement Dav

Bon j'approche du but, il me reste a recevoir le Map Ecu et l'admission 2jz pour pouvoir dÉmarrer le moteur

Aujourd'hui j'ai remis l'huile dans le moteur, et je me suis aperÇu qu'il manquais un joint sur une petite plaque sur le bloc
Du coup la grosse misere pour la redemonter et remettre un joint, mais j'y suis arrivÉ, et normalement je devrais etre tranquille de ce cotÉ

Sinon j'ai rÉalisÉ l'elbow en sortie de mon turbo, il me reste a faire le restant de la ligne

J'ai fais tourner le moteur au dÉmarreur pour amorcer la pompe a huile et remplir le circuit au complet...

Demain je mets le liquide de refroidissement, et j'essayerai de monter le dernier etrier de frein qu'il me reste a monter, et j'ai aussi la barre avant inferieur a remettre...

Bon aujourd'hui, je suis allÉ faire mes courses, et j'ai achetÉ tout les liquides pour la voiture, c'est a dire huile moteur, liquide de refroidissement, huile de boite, de pont, liquide de direction assitÉe et liquide de frein...

J'ai commancÉ a remettre le liquide de refroidissement, mais je me suis aperÇu rapidement qu'il y avait des durites non connectÉes parceque j'ai pas la pipe d'admition... Du coup j'ai mis 1 litre de liquide par terre.... Donc je refairai le plein quand j'aurrai montÉ l'admition...

Sinon j'ai remis la barre inferieure (ca m'a pris 2 minutes )

J'ai aussi installÉ mon Turbo Timer et remis en place la console centrale dans l'habitacle, comme ca il me reste juste a monter le Map Ecu pres de la boite a gant et j'aurai fini au niveau habitacle (l'Apexi avc-r sera montÉ plus tard, j'en ai pas besoin pour le rodage )

J'ai aussi continuÉ un peu ma ligne d'echappement, mais je vais devoir aller au boulot decouper les tubes car ca fera pas propre si je les coupe a la disqueuse...

Ah oui j'oubliais, j'ai fini le serrage de ma culasse, et j'ai refermÉ mes couvre culasse et remis mes fils de bougie... Je refairai un controle du serrage entre 500 et 1000kms.
Pour info j'ai serrÉ a 160 Nm mon joint de culasse HKS 2mm.

Demain je termine l'etrier que je n'avais pas fait, et je vais voir pour supprimer le passage d'eau qui va a l'admition, je crois que ca m'emmerde plsu qu'autre chose... Je vais faire des recherches ce soir sur CygnusX pour savoir quoi supprimer...

Aujourd'hui j'ai encore bossÉ sur la Supra:
-Montage de l'etrier arriere.
-Montage des capteurs de pression de turbo (pour le mano et l'AVC-R).
-Fixation du support de filtre a huile.
-Fixation de mes bas de caisses (le passager est terminÉ, reste a finir le cotÉ conducteur).
-Quelques petite bricoles a droite et a gauche

J'ai une question pour ceux qui ont montÉ un boost controler et un mano de pression de turbo.

J'ai 2 capteur de pression, avec chacun un fil blanc (info de pression), un fil rouge (+12v) et un fil noir (masse).

La question est: Est-il possible d'en installer qu'un (celui de l'AVC-R par exemple), et de me repiquer le fil d'info de pression pour l'autre (le mano) ?

En apparence ils sont identiques a la seule difference que celui du mano a une inscription "boost" sur le dessus...

oui c est possible a une condition,

il faut absolument que la rÉsistance de la sonde soit identique sinon l un des deux aura pas la bonne info.

pour tester, il faudrai mettre les deux sonde sous pression et a differente pression et contrÀ´le leurres rÉsistances

Ben alors dans un premier temps je vais les brancher sÉparement, et apres on verra si c'est possible ou pas de faire autrement...

Neo-52 a écrit :Ben alors dans un premier temps je vais les brancher sÉparement, et apres on verra si c'est possible ou pas de faire autrement...

tu peu les brancher normalement et tu contrÀ´lera si la pression des deux et identique et si c est le cas, tu pourra supprimer une sonde