Supracars

Si les parois sont huileuses, c'est certainement que:
- ton turbo fuit, vérifie vite son jeux radial : hoche l'axe coté admission de haut en bas, après avoir essayé de démarrer le moteur (pour qu'il y ai de l'huile dedans)
- tu as pas mal de vapeur d'huile, la segmentation peut être usée ou le système d'aspiration des vapeur obstrué
Dans les 2 cas, ca n'a pas de rapport avec le sujet d'Arnaud et faut mieux que tu en trouves ou en ouvres un autre.

L'AFM ne se nettoie pas; Il n'est pas nécessaire pour démarrer au ralenti (si le TPS est correctement réglé).S'il est obstrué, chiffon voir coton tige, PAS de liquide (si ca rentrer à l'intérieur, ca laisse des résidus qui bloquent le système de réflexion de la lumière). Si t'es outillé et a la dextérité d'un bijoutier, parait que ça se fait, mais l'intérieur du capteur est microscopique:
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Ok merci pour les réponses et désolé du squattage de sujet, je men recrée un !

Salut!

Bon pas trop eu le temps de m'occuper de la supra ces dernier jour mais j'ai suivis le sujet avec l'intervention de Roro et ça me fait un peu peur tout ce que vous dites :S tout ces AFM CPS TPS je ne vois même pas ce que c'est ni ou ça ce trouve...

Enfin bon j'en suis pas encore la, pour le fusible il est censée ce débrancher juste en tirant dessus n'est ce pas? Il n'y a rien à dévisser ou quoi que ce soit? Et je pense acheter un debimetre d'occasion pour tester car après tout c'est le code erreur qui est ressorti... Si il est en cause j'achèterai un neuf directement par la suite.

Et je revien sur une chose je me souvien qu'une fois le moteur demmarer je touchais un peu au fils de la prise du capteur O2 et le moteur faisait mine de s'arrêter et repartir et au moment où j'ai débrancher la prise du capteur O2 le moteur c'est éteint... Ça ne devrais pas arriver non puisque ce capteur prend son rôle une fois le moteur chaud?

Merci encore pour tout cette grande entraide!!

Bonjour,

J'ai trouver un debimetre d'occasion mais il me semble ne pas être le même que le mien mais du coup je ne suis plus sûr de bien situer mon debimetre est ce que c'est bien ça?

http://zupimages.net/viewer.php?id=16/04/kiwh.png

Et voilà la photo du debimetre d'occasion que j'ai trouver.

http://zupimages.net/viewer.php?id=16/04/vad2.jpeg

Merci encore!

AFM c'est le débitmètre.
CPS est le capteur de position arbre à cames
TPS est le capteur de position du papillon de gaz. Suis les liens que j'ai donné pour plus d'info:

RolluS a écrit : Le calage du CPS est très important (http://supra-mk3.club/topic/31/guide-7m ... eur-sur-7m)
Idem pour le TPS (http://supra-mk3.club/topic/34/guide-7m ... n-papillon)
L'AFM, est mort ou pas: s'il a déjà recu un fluide (huile, nettoyant, solvant), il est probable que le mirroir microscopique qui s'y trouve soit obturé. Ca n'empèche pas le moteur de se lancer mais il cale dès qu'on touche au gaz.
Les 3 capteurs ci-dessus sont essentiels au bon fonctionnement du moteur.

Sur les photos ci dessus, oui tu as bien identifié le débitmètre.
Non sur la seconde photo, au premier plan l'ISCV (Idle Speed Control Valve, actuateur de ralenti), et dans le fond, le TPS justement. D'ailleurs, il est marqué sur une position probablement correcte, faire des tests sans essayer de régler pour voir.

Merci heureusement que tu est là le vendeur allait m'envoyer le TPS au lieu du debimetre du coup ^^ tu pense que ça vaut le coup de prendre aussi le TPS?

je ne sais pas si ca vaut la peine de dépenser de l'argent pour remplacer des composants généralement robustes, mais parfois mal monté ou réglés.

Pour le TPS, c'est le résultat de l'étape 6 qui dira s'il faut le remplacer.

Salut! Bon y a du nouveau la supra à demmarer après avoir changer le fusible 100A (qui était visser donc au cas où si quelqu'un ce demande comment l'enlever il faut désolidariser la partie ou le fusible 100A est poser et deviser les 2 vis sur les coté de ce fusible)

Par contre toujours le même Probleme de trou a l'accélération et ralentis qui a du mal à ce stabiliser à la décélération et le fameux code erreur 31 est revenue. Le debimetre d'occasion est en route je vous dirai ce que ça à donner.

Merci beaucoup!

Salut à tous!

Bon apres réception du debimetre d'occasion payer 40€ et son changement la supra remarche comme à ses premier jours bon je me méfie quand même un peu mais en tout cas merci beaucoup pour votre aide et surtout à Rollus!!!

Ha ben nickel ca!

Bonne route

Bonne nouvelle, et une Supra de plus qui reprend la route.

Bravo RolluS