Supracars

non 4,3 c'est bien celui de la boite auto

tu es sur parceque capitain l'a mis dans la liste pour la w58
si c'est vraiment ca on a le meme pont sur les deux boites en atmo?

non il a fait une erreur pour l'atmo...

en faite il y a 3 ponts:
-pour toutes les boites auto c'est 4.3
-pour les boites manu phase 1 c'est 3.909
-pour les boites manu phase 2 et 3 c'est 3.727

j'ai refait un test avec le bon couple conique en gardant 15% de perte et j'obtiens 150ch
du coup j'ai refait le meme sans perte pour voir et c'est encore pire j'ai a peine plus de 135ch
j'arrete de me prendre la tete avec la supra pour le moment et j'essaierai sur une autre caisse des que j'ai l'occase
si vous avez une idee je suis preneur

neo merci pour les precisions
excuse moi d'insister mais tu es bien sure que c'est les meme ponts sur atmo et turbo parceque tu me donne les meme valeurs et si c'est pas ca mes essaie seront faux et comme ca risque d'etre galere je prefere etre sure

ben si tu veux etre sur, dans ton compartiment moteur tu as une plaque constructeur, sur la derniere ligne tu vas retrouver G282, ou G283 ou G284 ou G285...
si tu as l'une de ces séries de chiffres, c'est que tu as un pont a rapport de 4.30.

si tu as G302, G303, G304 ou G305, tu as un rapport de 3.909
et enfin si tu as G312, G313, G314 ou G315, tu as un rapport de 3.727

bon bin j'ai une colle pour toi alors pour la mienne c'est g295 j'ai reverifie en voyant que ca collait pas et c'est bien ca

j'ai trouve sur le net g294 et g295 c'est 4,10 merci pour tout sans la ref j'aurais vraiment galere a trouver
du coup les ponts d'atmo auto sont bien differents


pour info le 294 non lsd et 295 lsd

ok ben c'est bon a savoir alors

petit recap ca peut servir dites moi si je me plante parceque c'est un peu brouillon dans ma tete
A340E boite auto atmo et turbo

1ère : 2,804
2ème : 1,531
3ème : 1
4ème : 0,705
rapport de pont : 4,1 atmo
4,3 turbo

W58 boite meca atmo

1ère 3,285
2ème 1,894
3ème 1,275
4ème 1,000
5ème 0,783
R 3,768
rapport de pont 87-89 : 3,909
rapport de pont 89-92 : 3,727

R154 boite meca turbo

1ère 3,251
2ème 1,955
3ème 1,310
4ème 1,000
5ème 0,753
R 3,180
rapport de pont 87-89 : 3,909
rapport de pont 89-92 : 3,727


V160 (Mk4 getrag 6 vitesses) 93-97

1ère 3,827
2ème 2,360
3ème 1,685
4ème 1,312
5ème 1,000
6ème 0,793
R 3,280
rapport de pont : 3,133 (3,266 JDM)

V161 (Mk4 getrag 6 vitesses) 97-02

1ère 3,724
2ème 2,246
3ème 1,541
4ème 1,205
5ème 1,000
6ème 0,818
R 3,192
rapport de pont : 3,133 (3,266 JDM)

ca serait peut-etre interressant de mettre ca dans la faq

tres bonne info ca

moi j avais compter le nombre de tour de cardan sur 1 tour de roue et je suis tomber a 3,09

et j ai pas de soucis avec le powerdyn

tu a bien rentré toute les valeur demender?

tu veux dire arbre de transmission au lieu de cardan mon ptit dav non ? Car le cardan tourne a la meme vitesse que la roue...

DAV a écrit :tres bonne info ca

moi j avais compter le nombre de tour de cardan sur 1 tour de roue et je suis tomber a 3,09

et j ai pas de soucis avec le powerdyn

tu a bien rentré toute les valeur demender?

3,09 tu veux pas plutot dire 3,9 parceque si non ca fait encore un autre pont
c'etait sur quelle version de supra?
et oui je pense pas m'etre plante je regarde meme les conditions de mesure avant chaque essaies
niveau rapports de boite c'est ok mais pour le poid exact c'est un peu au pif
aerodynamique je rentre juste le scx a 0,590
etincelles par tours j'ai mis 3 pour que ca colle avec le compte tours
le seul point ou j'ai un doute c'est pour les pneus vu que je suis monte en 225/55/16 je ne sais pas si ca influence le test
et perte transmission je mets 15% tu as mis quoi toi?

Neo-52 a écrit :non il a fait une erreur pour l'atmo...

normalement non, toutes les Mk3 atmo W58 ont un pont 4.30:1

ienien a écrit :petit recap ca peut servir dites moi si je me plante parceque c'est un peu brouillon dans ma tete

pour la W58, c'est 4,30:1, je te confirme ça ce soir