Supracars

Merci

un jour peut etre elle sera comme sa:

Aujourdhui dÉmontage des piÈce dÉfaillante du moteur (turbo et collecteur) et voila le rÉsultat.





Ma perte de puissance et ma fuite son localisÉ.
Donc j'ai dut boulot.

En fait ce n'est pas une fÉlure, c'est un trou non ?

Ce n'est pas une petite fÊlure et sa a dÉjÀ  Était bidouillÉ comme pour les goujon de collecteur qui on dÉjÀ  Était percÉ et taraudÉ plus gros et qui son encore foirÉ.

avec un collecteur dans cet État c'est normal que les goujons foire À  nouveau.

et le turbo a ÉtÉ soudÉ mais cela n'as pas tenu

y a des malades

Je vais tous faire ressoudÉ par un pro et tous surfacÉ comme sa je repard sur de bonne base et au passage je vais refaire mon turbo a neuf.

Petite nouvelle de derniÈre minute. aprÈs dÉmontage complet de mon turbo et de mon collecteur voici le rÉsulta final de mon expertise.

Le corp chaud du turbo est HS


Et le collecteur n'est pas mieux






Voila je suis bien vert car la je ne pense pas que se soit rÉparable.

Rooo la vache !!

Effectivement c'est pas rÉparable...

ah quand meme !

Et voila l'État des filetage des goujons



En espÉrant ne plus avoir de surprise de la sorte.

Mes filetages son pareil aussi , et j'ai peur de les retaurodÉ et de merder le truc aussi .

Par contre avoir ressoudÉ la fÉlure du turbo c'est franchement pas malin . et le collecteur est ruinÉ . il a du faire 2 fois son temps en durÉe de vie lui .

Mon premier turbo est cassÉ exactement de la meme facon que toi . c'est la maladie des ct 26 .

Pour les filetage la mauvaise surprise est qu'il ont dÉjÀ  ÉtÉ tarodÉ plus gros par l'ancien proprio et vus que le collecteur est fÉler en plusieurs endroit sa a recommencÉ donc sa va Être la galÈre.

j'ai le meme pb de turbo que toi
du coup je passe par une societe dans le 92 et sa me coute 350€ (a peut pres) pour changer le corp d'echapement (ta partie felle) + changement des joint/palier de turbo + reequilibrage + tarage a 0.7 de la wasgate