Supracars

Aujourd'hui reception de mon clignotant avant droit (merci Toysup ), aussitot montÉ sur ma belle...
TrÈs bientot vont arriver une baterie neuve, puis vers mi-decembre les suspensions, les pneus et le pare-brise.
Ensuite, controle technique, carte grise, assurance et hop la belle vie a bord de ma voiture !!!

J'ai achetÉ la batterie neuve aujourd'hui, et je l'ai montÉe dans la foulÉe...
Moniteur (merci a lui, car moi je suis pas super douÉ) m'a fait un Photoshop de ma voiture pour que j'ai une idÉe du rendu de la peinture que je veu faire. (pour rappel, peinture bleue a effet chromÉ)
Je le poste ici, je ne pense pas que ce soit utile de recreer un post dans le dossier "photoshop" juste pour une photo.


Pour l'effet chromÉ, c'est pas tres evident a realiser a mon avis, et je n'ai pas voulu abuser de son temps.
Pour moi ma decision est prise, elle sera bleue, avec effet chromÉ si je trouve quelqu'un capable de le faire...
En meme temps je ferai monter des bas de caisse JDM, je les trouve tres jolis, pas trop voyants, fluides et assez simples...
Et apres on verra pour des jantes en 17", mais la j'ai encore le temps.

C'est vrai, trÈs sympa ce bleu.

oui jaime bien aussi

C'est vrais elle est chouette comme sa en bleu.
Vivement qu'elle passe du virtuel au rÉel.

Oui, et surtout que la restauration soit terminÉe, que je puisse rouler avec autrement qu'en mode "illegal"...

Salut
Beau boulot de remise en État, chapeau!
Pour les roulements je te le confirme, de mÉmoire j'ai payÉ chez Asian 80 € TTC livrÉ le roulement AR , et quand j'ai commandÉ l'aute chez mon garagiste il m'a annoncÉ le prix Toyota 90€ HT....

Elle est belle en bleue.

80€ piece ou pour les deux roulements chez AsianAutoParts? Car moi c'est 110€ les 2 roulements de mÉmoire (et sans la livraison, mais c'est pas un probleme car leur magasin est a 40 minutes de chez moi...)

Sinon aujourd'hui j'ai dÉmontÉ le joint en bas de la lunette arriere, car j'avais de l'eau a l'interieur du coffre chaque fois qu'il pleuvait.
Apres inspection, beaucoup de saloperie et un Écrou manquant a l'appel... Donc nettoyage, remontage avec un Écrou neuf en plus, et essais d'ÉtanchÉÀ¯tÉ en simulant une grosse pluie avec le tuyau d'arrosage. Quelques gouttes d'eau s'infiltrent toujours, mais ca reste peu fasse au 2 litres d'eau retrouvÉe dans le coffre apres une nuit complete de pluie.
Je precise que chez son ancien propriÉtaire, la voiture a toujours dormi dans un hangar (d'oÀ¹ la non-dÉtection de cette infiltration par lui), et que chez moi elle a une housse rien que pour elle, donc a part quelques jours, elle n'est jamais restÉe au contact de la pluie tres longtemps.

Je suis encore allÉ me balader un peu (3km), et je suis maintenant certain que mes suspensions sont hs.
L'arriere droit pompe enormement, l'avant droit un peu moins, le cotÉ gauche ca a l'air d'aller.
Donc je changerai les 4 amortos...

Pour les roulements, je vais profiter du remplacement des amortisseurs pour les changer, ca ne peut que lui etre profitable, et personnelement je n'aime pas dÉmonter 3 fois la meme chose.

J'ai rÉalisÉ mon premier demi-tour version "drift", je pensais la voiture plus dure a controler en glisse, en faite des qu'on relache l'accelerateur elle se rÉaligne d'elle meme.

ps: merci a vous pour vos encouragements...

Neo-52 a écrit :J'ai rÉalisÉ mon premier demi-tour version "drift", je pensais la voiture plus dure a controler en glisse, en faite des qu'on relache l'accelerateur elle se rÉaligne d'elle meme.

Pareil sur la MKII.
Ca dÉpend aussi de la vitesse que tu as ,
si tu vas trop vite , tu sens bien que
l'arriÈre va passer devant et mÊme en
relˢche le pied tu rattrapes pas.

AprÈs comme elle ralentit eh ben tu te
retrouves de travers sur la route en
train de mettre la premiÈre pour
partir comme en renault R5.

oui c'est evident qu'il faut pas prendre trop d'angle, mais je m'attendais a ce qu'elle soit beaucoup plus dure a maintenir en glisse...
Maintenant, avec 2 amortos hs, ca aide pas trop... Peut-etre que plus tard je monterai des D2 racing, ca sera un peu tape-cul en utilisation normale, mais ca devrais etre un regal en glisse...

Je te confirme, les amortos changÉs: c'est trÈs TAPE-CUL. j'ai mis des amortos Koni et des ressorts Spax. RÉsultat: -3,5 cm.

Peut-Être un peu beaucoup tape-cul mais trop beau À  voir.

greg77380 a écrit :Je te confirme, les amortos changÉs: c'est trÈs TAPE-CUL. j'ai mis des amortos Koni et des ressorts Spax. RÉsultat: -3,5 cm.

Peut-Être un peu beaucoup tape-cul mais trop beau À  voir.

En utilisation quotidienne Ça va pas trop
le faire.
C'est des konis jaunes que tu as ?

Oui, c'est les jaunes. ils sont rÉglables en duretÉ mais mÊme en position milieu, Ça reste trÈs tape-cul.
C'est vrai que je n'ultilise pas ma voiture tout les jours, et ce du fait qu'elle est beaucoup de bornes et que je fasse une petite prÉpa carrosserie (futur post sÀ»rement d'ailleurs).