Supracars

oui, c'est ce que je me disais aussi pour la cave...

RolluS a écrit :oui, c'est ce que je me disais aussi pour la cave...

le collègue voulais une fosse, ont lui a dit quitte à creuser, autant faire un gros trou, et quand tu fais construire tu n'ais pas a une palette de parpaing prêt... mais en tout cas c'est super pratique! tu as ou te tourner, et quand tu démonte des pièces tu n'est pas obligé de les remonter à chaque fois pour pouvoir continuer à marcher dans la fosse sans tout pietiner...

soudage de la ligne prévue pour jeudi soir

ayé, ligne soudé! avec du mal, presque plus de gaz dans la bouteille...

ces cool ça.....

remontage demain

légère avancé des travaux en ce long week-end... mes cligno fonctionne enfin (suffisait de remonter l'inter warning...) l'aiguille de ma jauge à essence à enfin bougé! elle est désormais en fond de réserve témoin allumé (avec 15 litre dedans le réservoir... ), tout à l'air de bien fonctionner niveau ventilation, par contre pas d'éclairage de compteur, et les phares Crystal éclairé moins que ma lampe de poche... si quelqu'un a un avis sur ces quelque problème...
à et sinon je n'ais pas encore eu le temps de monter la ligne, je suis toujours avec mon échappement latéral (avec les 2 silencieux intermédiaire) et quand le turbo se met en route je n'entend que lui souffler, limite je n'entend plus le moteur... normal ou pas?

Les photos les photos les photos !!!

cas-tu utilisé comme procédé de soudure ?

MIG

Oki dit moi ou achète tu l'argon et conditionné comment ?

petite bouteille jetable a casto qui coute la peau du cul pour 12 minutes de soudure xD ou grande bouteille que tu recharge et a quelles adresse ?

J'ai un TIG faut que je trouve une bouteilles et je chercher des adresses intéressante

bigboss369 a écrit :par contre pas d'éclairage de compteur

Fusible ou connecteur mal mis derrière le bloc compteur, au pire toutes les lampes cramées ?

bigboss369 a écrit :et les phares Crystal éclairé moins que ma lampe de poche...

Si c'est des versions US et non Euro, ils éclairent différemment et beaucoup plus haut, essayes de les régler plus bas pour voir...

bigboss369 a écrit :quand le turbo se met en route je n'entend que lui souffler, limite je n'entend plus le moteur... normal ou pas?

T'as un filtre à air du genre cône ?
Si oui, ça fait entendre le turbo très fort du coté de la boite à gant.

LeRaphael a écrit :Oki dit moi ou achète tu l'argon et conditionné comment ?

petite bouteille jetable a casto qui coute la peau du cul pour 12 minutes de soudure xD ou grande bouteille que tu recharge et a quelles adresse ?

J'ai un TIG faut que je trouve une bouteilles et je chercher des adresses intéressante

chez tout bon grossiste en plomberie ils ont ca par contre le gros probleme c est qu il te faut un contrat pour ce genre de bouteille et les bouteille sont très grosse, de mémoire ce sont de 9m cube

quelle genre de contrat ?

c est un contrat que tu signe genre avec air liquide(les plus connus) ce contrat est valable 3 ou 5 ans et chaque année tu paye une certaine sommes pour avoir l obtention d une bouteille et après tu paye tes recharges
les contrat sont valable a partir d une bouteille de 3m cube, donc a voir si tu arrive a en trouver en plus petite quantités

Moi j ai pas pris de contrat car c est de l arnaque .tu paye tres chere. Et la bouteille est pas a toi

j ai carrement acheter une bouteille de 2,4m3 (tu as de quoi faire)chez un revendeur linde.
Bon je l ai payé chere certe . 420euro de memoire charger mais elle est moi et a vie.
Je paye juste la recharge . Ca fais 4ans .et je suis bien comptant d avoir fais comme ca car dans un ans sinon j aurais du repayer un contrat et j aurai surment pas les moyens