Supracars

Bienvenu au club brachy , joint de culasse mÉtal avec bloc non rectifiÉ c'est mort , moi aussi il a tenu 20000km environ.

au putin pas cool ca

ouio ca pardonne pas le joint metal stouf,toy,toi maintenant il y a une lecon retenir la dessus

DAV a écrit :au putin pas cool ca

ouio ca pardonne pas le joint metal stouf,toy,toi maintenant il y a une lecon retenir la dessus

Ouais: Si c'est pas rectifiÉ, laisse tomber l'acier !!

stouf 28 a écrit :

DAV a écrit :au putin pas cool ca

ouio ca pardonne pas le joint metal stouf,toy,toi maintenant il y a une lecon retenir la dessus

Ouais: Si c'est pas rectifiÉ, laisse tomber l'acier !!

J'ai un joint de cucu d'origine neuf qui traine dans moin garage.
Je vais le monter.
Par contre quelqu'un saurait-il me dire jusqu'À  combien on peut le serrer celui d'origine ?
Parce que dans le manuel ils disent 8kg mais je suis sÀ»r d'avoir lu quelque part qu'il fallait le serrer un peu plus fort mais me souvient pas À  combien.

+ 20% en plus pour le serrage du joint de cucu !

un truc pas mal pour les joint de cucu mÉtal c'est du cuivre sous forme de bombe À  appliquer sur le joint qui permet de combler les imperfections et un meilleur transfer thermique, le Permatex copper

slt idem pour moi souvenez vs de ma surchauffe et ben la quand je l'ai faites tirÉ un peu la temp bronchÉ pas, je m'arrete sa pisser l'eau par le vase ?????

QUESQUE????

Capitaine Caverne a écrit :

brachy a écrit :Les joints renforcÉs, on trouve des 1,2mm 1,5mm 2mm.
combien fait-il celui d'origine ?

il fait 1mm

brachy a écrit :Je comprends pas bien, comment ce passe la rectif de la culasse ?
Doit on rectifier À  une cÀ´te correspondante au joint que l'on va monter pour ne pas modifier la cylindrÉe et la compression ?

le rectifieur va vÉrifier le plan de joint et si tout se passe bien, c'est À  dire la culasse n'est pas dÉformÉe (voire pire fendue), il va "raboter" de 1/10Ème de mm la culasse (ainsi que le haut du bloc moteur si tu prend un joint metal).
tu augmentes donc ainsi le taux de compression, puisque tu rÉduis le volume de la chambre de combustion en diminuant les hauteurs de 2/10Ème de mm. pour obtenir de nouveau les cotes standards, il te faut prendre le joint 1,2mm donc. si tu prend un joint moins Épais, tu augmentes le taux de compression.
pour les joints 1,5 et plus, c'est pour baisser le taux de compression, puisque tu augmentes le volume de la chambre : en gÉnÉral, ils sont montÉs quand tu dÉcides d'avoir un gros turbo qui souffle fort.

brachy a écrit :Quelqu'un d'expÉrimentÉ sur le sujet pourrait-il donner des infos car lÀ  je suis perdu.

de rien !

merci pour tt tu nous sauves a tous.

Moi non plus elle ne chauffe pas. Mais elle recrache seulement sur les accÉlÉrations.
Au ralenti À  chaud Ça bulle dans le vase d'expansion.
Et au dÉmarrage du moteur À  froid sa glougloute dans le circuit, on l'entend bien depuis l'intÉrieur de l'abitacle.
Joint de cucu sans aucun doute, la compression passe dans le circuit de refroidisement.

tu c'est j'avais le deawoo 16s meme souci.j'ai du refaire la culasse et tt ce qui sens suit.

mais j'ai pas de bruit d'eau quand je suis dedans.

donc obligatoire de rectifier la culasse et le joins plus epais.moi j'ai une athmo donc 1.2 serais bon.


comme quelqu'un disait faiblesse de ces voitures (comme deawoo oh nonnn!!!!!!)

Ben pour le bruit dans l'abitacle (le glouglou) moi je l'entends car ma vanne de chauffage est bloquÉe ouverte. Donc mÊme si je suis sur position "froid" le circuit passe quand mÊme par l'abitacle donc j'entends. Si cette vanne Était fermÉe je ne l'entendrais certainement pas.
RÈgle ton chauffage À  fond sur chaud pour que la vanne s'ouvre et dÉmarre le moteur, tu devrais ainsi entendre le glouglou dans l'abitacle. Les 2 fois oÀ¹ j'ai flinguÉ mon joint de cucu j'ai remarquÉ ce bruit, je pense donc que c'est un bon diagnostik.

AprÈs pour l'Épaisseur du joint que tu va mettre, tout dÉpend de combien de matiÈre va enlever le rectifieur. Il te dira combien il a enlevÉ quand il aura rectifiÉ, c'est indispensable comme info.
Et surtout si tu monte un joint mÉtal ne fais pas la mÊme connerie que moi, fais aussi rectifier le bloc.

Capitaine Caverne a écrit :

Brachy a écrit :Les joints renforcÉs, on trouve des 1,2mm 1,5mm 2mm.
combien fait-il celui d'origine ?

il fait 1mm

Certains joints non renforcÉs que l'on trouve sur Ebay, comme le mien par exemple, font 1,2 mm.

supra-pulse a écrit :
donc obligatoire de rectifier la culasse et le joins plus epais.moi j'ai une athmo donc 1.2 serais bon.

Pour une atmo Ça ne sers À  rien de mettre un renforcÉ mÉtal, le joint d'origine, (voir un comme le mien en 1,2 mm,) suffit.

Bon les gars, je me joint a vous pour compatir ensembles dans la communauté des "Jointés de la culasse"...







Ben oui j'ai les memes symptomes que Brachy, moteur qui refoule dans le vase d'expension des qu'il commence a chauffer, et la temperature qui reste stable sur le mano...

Pourtant mon bloc et ma culasse ont été resurfacés, et le joint HKS 2mm a été serré a 150 /160 Nm...


Ca me casse les couilles, je n'ai fais que 700kms avec la voiture... (j'ai eu une surchauffe de la voiture au debut du rodage a cause de mon allumage mal calé, ca vient peut etre de là mon probleme a la base...)

J'espere simplement que la culasse n'est pas flinguée...

Neo-52 a écrit :Bon les gars, je me joint a vous pour compatir ensembles dans la communauté des "Jointés de la culasse"...







Ben oui j'ai les memes symptomes que Brachy, moteur qui refoule dans le vase d'expension des qu'il commence a chauffer, et la temperature qui reste stable sur le mano...

Pourtant mon bloc et ma culasse ont été resurfacés, et le joint HKS 2mm a été serré a 150 /160 Nm...


Ca me casse les couilles, je n'ai fais que 700kms avec la voiture... (j'ai eu une surchauffe de la voiture au debut du rodage a cause de mon allumage mal calé, ca vient peut etre de là mon probleme a la base...)

J'espere simplement que la culasse n'est pas flinguée...

on en a parlais ensemble tu c est ce que j en pense cherche pas plus loin

pour les resurfaçages blocs(la plaque surtout) +culasse mon pote te le fais

saloperie de loie des séries.
Désolé pour toi Néo.