Supracars

en voila une bonne chose!!! ca vas le faire ca!!! tu vas pouvoir dire au revoir a pas mal de porsche!!!!! deja que...................

sylvain a écrit :en voila une bonne chose!!! ca vas le faire ca!!! tu vas pouvoir dire au revoir a pas mal de porsche!!!!! deja que...................

merci
j ai passé la commande lundi a 18h30 et le colis est arrivé a la maison ce matin a 9h45 par contre j etais pas la du coup ils doivent repasser demain

Titan motosport ? aux US, livraison en 2 jours !! c'est quoi le truc ?

oui titanmotorsports au US et oui en deux jour meme moi je suis etonné

PAreil, chez Titan, pour mes plaquettes, j'ai été livré hyper vite. Et idem pour un volant JDM que j'ai commandé à Hong-Kong en livraison lente. Par contre, pour une pièce que j'ai commandé pour ma 106 sur Oscaro, il a fallu presque trois semaines

c est normal c est pas une 106 comme les autres

je suis ravi , je vois que ça avance pour toi , je crois qu'il n'y a pas grand monde a avoir autant galéré et autant patienté que toi (bon je suis pas mal non plus lol )

donc tu meriterais quand meme que ça marche tout ça , cool pour le convertisseur c'est le top et le kit fuel idem!

merci Maxime c est vrai que niveau patience tu es pas mal aussi et toi aussi tu merite de profiter de ta belle

touti-17 a écrit :bon j ai monté les etriers de freins.... ben c est une vrai merde a defaire les disque etaient completement collé et les raccord sur les durites serré de chez serré... bref au final on y est arrivé (avec un peu d aide de redskins sur un raccord...faut dire aussi que je suis pas bien outillé)





par contre faut que je trouve de quoi deporter un peu les jantes car a l avant elle passe a moins d un milimetres des etriers... quelqu un sait ou je peux trouver ca et quel nom que ca porte?

Salut j'ai vu tes photos de frein et c'est pas d'origine les arrières? Je l'ai ai jamais vu monter... C'est quoi comme etrier de frein ??

hello, si ce sont les freins d origine euro les freins sont plus gros sur les euros que sur les JDM

-4 pistons a l avant et deux pistons a l arriere pour les euros
-2 pistons a l avant et un piston a l arriere pour les JDM

une photo du convertisseur TITAN

touti-17 a écrit :hello, si ce sont les freins d origine euro les freins sont plus gros sur les euros que sur les JDM

-4 pistons a l avant et deux pistons a l arriere pour les euros
-2 pistons a l avant et un piston a l arriere pour les JDM

Y a pas mal de JDM qui ont les gros freins d'origine aussi, c'est le cas de la mienne notamment

Bon alors comment dirais-je.

Je devais finir aujourd'hui les soucis suite au passage au faisceau EURO qui c'est finit par un retour au faisceau JPN tellement il n'y avait rien qui ne fonctionnait et qui était trop différent pour pour le modifier.

Pour s'apercevoir que les défauts restants du PPS, Shift Lock et ABS venait d'un fusible qui avait lâché ( ECU IGN )

Touti en a profité pour me demander de regarder pourquoi les phares avant extérieurs ne fonctionnaient plus.

Je démonte, je test, je vérifies, et monsieur Touti découvre à ce moment là, que sur le comodo de droite il y a un interrupteur pour les anti-brouillard, et hop les feux s'allumèrent.

Donc 45 minutes à chercher à résoudre un soucis qui n'hésitait pas, c'est malin.

faut dire que ca nous a bien occupé juste avant de manger

bon ben une bonne chose de faite alors !!!!!!!!!!!!!!