[MKIII] Ma Supra Turbo 90 "Neo-52"

Message non lu par **Neo-52** » ven. 14 sept. 2007 19:18

Dites moi si ca vous parait cohÉrent et si j'oublie des choses (il vaut que je budgetise le tout avant)

Sinon je pense que je vais avoir besoin d'un coup de main pour certains trucs... (je pense a toi Dav

)

Power-Supra

Ca promet tout ca!

Bonne chance pour le boulot!

al1 · Message non lu par **al1** » sam. 15 sept. 2007 00:27

ah cool, j ai hÀ¢te de voir la suite.

sinon pour ton turbo, tu peux mettre des roulements trÈs haute vitesse, mais si Ça pÈte, tu envoie des billes d acier dans le berlingot.

sinon attention, pense a le faire Équilibre sinon a plus de 120 000 t Ça vas voler grave.

Message non lu par **Neo-52** » sam. 15 sept. 2007 08:07

C'est obligatoire le rÉequilibrage du Turbo si on change juste les paliers ?

Message non lu par **sylvain** » sam. 15 sept. 2007 08:49

ca y est neo s'enerve et donc veut une Écurie pleine de chevaux......

Coddington

Neo-52 a écrit :Dites moi si ca vous parait cohÉrent et si j'oublie des choses (il vaut que je budgetise le tout avant)

Sinon je pense que je vais avoir besoin d'un coup de main pour certains trucs... (je pense a toi Dav )

Bien rÉflÉchi tout ca

Quelques petites observations en passant pour ne rien oublier dans le budget :
- Suppression vanne EGR (plan dispo sur supramania de mÉmoire)
- TÂ° des gazs d'Échappement pour le fuel tuning
- FMIC + piping (pipe d'admission avec arrivÉe en longitudinale?)
- FPR rÉglable
- ContrÀ´le planÉitÉ + Éprouve de la culasse
- Mano de pression fiable
- Boost controleur (gÉrÉ par map ECU? je connais pas ses possibilitÉs en dÉtail )
- Vidange pont + boÎte

Avant le gros turbo, je m'occuperai du chassis, ou au mini des GROS freins

Tourner safe c'est bien mais freiner court c'est pas mal non plus pour protÉger son investissement

Bonne suite

Message non lu par **Neo-52** » sam. 15 sept. 2007 12:51

Sylvain, je veux pouvoir te bouffer avec ma Supra

Coddington, tout ce que tu as marquÉ est prÉvu exceptÉ le Boost Controler qui est gÉrÉ pasr le Map ecu.
Et pour la prepa chassis, elle viendra pendant la phase de rodage, et avant la grosse prepa

Toysup · Message non lu par **Toysup** » sam. 15 sept. 2007 13:04

C'est cool que les chose vont enfin avancer pour toi, j'ai hate de voir le taf que tu vas nous faire

DAV · Message non lu par **DAV** » sam. 15 sept. 2007 15:21

Neo-52 a écrit :Dites moi si ca vous parait cohÉrent et si j'oublie des choses (il vaut que je budgetise le tout avant)

Sinon je pense que je vais avoir besoin d'un coup de main pour certains trucs... (je pense a toi Dav )

ben pas de pb ce sera avec plaisir

Message non lu par **sylvain** » sam. 15 sept. 2007 18:52

par contre fais gaffe car je sens que dav vas te la pieger de peur que tu le grille aprÉs........

:dejaout:

Message non lu par **Neo-52** » sam. 15 sept. 2007 19:02

Non il est pas comme ÇÀ le p'tit Dav ???

Si ???

lol

Message non lu par **sylvain** » sam. 15 sept. 2007 19:21

hummmmm
fait gaffe quand meme il me parait louche ce mec.....
il n'a meme pas de cheuveux.....c dire si il est louche!!!!!

Message non lu par **Neo-52** » sam. 15 sept. 2007 19:39

Bon je veux bien qui vienne j'lui fais confiance !!! (mais je surveillerai quand meme...)

Au faite est-ce-que l'on est obligÉ de rÉÉquilibrer le turbo quand on change les paliers???

Message non lu par **sylvain** » dim. 16 sept. 2007 12:02

Neo-52 a écrit :Sylvain, je veux pouvoir te bouffer avec ma Supra

Coddington, tout ce que tu as marquÉ est prÉvu exceptÉ le Boost Controler qui est gÉrÉ pasr le Map ecu.
Et pour la prepa chassis, elle viendra pendant la phase de rodage, et avant la grosse prepa

qu'est ce que vous avez tous a vouloir me bouffer entre toi et dav serieux.......

vous est de mÉchante personne na!!!!!!

Coddington

J'avais ce lien de cÀ´tÉ dans mes favoris, la rÉfection du CT26 de la Celica avec rÉfÉrence au CT26 de la Supra : http://www.alltrac.net/tuning/turborebuild.html