Supracars

Yep, très sympa !

je suis fan

hier soir, je me suis decidé a controler le pont ariere, trouvant le LSD tres mou , voire completement libre et un leger ronronnement assez inquietant: je vidange et la , surprise , un abruti a mi de l'huile pour boite auto a l'interieur ! presque de la flotte a l'ecoulement, alors que la W90 pour LSD a 10° est presque epaisse comme de la mayo !!!

je tourne un peu avec , ça va nettement mieux , je revidangerai d'ici 1 mois apres que l'huile ai tout bien nettoyé , et le ronronnement a disparu evidement.

il y a quand meme des gros couillons sur cette terre !!!

malheuereusement c est souvent comme ca

les pseudo mecano tu vois de qui je veux parlais? (pas des independant qui sont passionné)
mais des mecano de concession petite ou grande qui en on rien a foutre ,qui bricole plus qu il ne repare, se sont des demonteur et remonteur tout simplement

il sont pas tous comme ca mais il y en a une majeur partie

je sais pas qui avait fais ça mais je connais le prix d'un LSD : GGRRRRRRRRR !!!!!!

DAV a écrit :malheuereusement c est souvent comme ca

les pseudo mecano tu vois de qui je veux parlais? (pas des independant qui sont passionné)
mais des mecano de concession petite ou grande qui en on rien a foutre ,qui bricole plus qu il ne repare, se sont des demonteur et remonteur tout simplement

il sont pas tous comme ca mais il y en a une majeur partie

tous a fait d'accord avec toi
moi j'appelle ca des agent d'entretien et non des mécano et encore!!!!

beau boulot !!!

ça fonctionne normalement les coupaings !!!

il me reste deux trois conneries a faire et apres , j'arrete

super comptent pour toi et jolie taf
n'hésite pas a nous maitre d'autre tofff

stephaneg a écrit :ça fonctionne normalement les coupaings !!!

il me reste deux trois conneries a faire et apres , j'arrete

MYTHO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

JuLT08 a écrit :MYTHO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ben , minijacky me moule le circuit dans la resine pour condamner le debimetre proprement , a part monter le BC et AFR je ferai rien d'autre .

il faut aussi sortir la boite pour remplacer le volant moteur qui est legerement voilé, on a controlé l'embrayage , c'est pas lui qui déconne . ou alors il y a une autre solution si le moteur est issu d'une version boite auto(vraisemblable vu le faisceau) , celui qui l'a monté a peut etre tout simplement oublié de remonter un roulement primaire en bout de vilo, puisqu'absent sur cette version d'origine. ça expliquerai les remplacement d'embrayage a repétition des anciens proprio.

Ça serait une ancienne boite auto swappée ??

le moteur a été remplacé par un bloc monté sur une auto , en effet ... donc tant que la boite est pas sortie j'en aurai pas le coeur net .