Supracars

Non c'est vraiment les joints, je n'ai pas de oil catch tank sur ma version, c'est directement a l'air dans l'admission, donc pas de soucis de ce coté là.

Je n'ai pas changé les vis, mais les joints doivent être vraiment de mauvaise qualité. Je vais en commander des officiels dès demain.

Merci

change les vis Redskins, tu verras ca change la vie....

j'avais mis un lien quelque par sur le fofo pour des vis en inox avec une empreinte 6pans creux et une tete elargie pour bien plaquer les joints, faudrait que je recherche... de memoire une dizaine d'euro pour l'ensemble des vis de couvre culasse...

Ça me va, lorsque tu auras retrouvé, je les commanderais.

Cela ne va pas m’empêcher de changer les joints, j'ai comme une urgence ^^

Tiens, tu en prends 2 sachets de 10 et tu en auras pour moins de 10€ livré normalement...
http://www.ebay.fr/itm/M6-X-25-BUTTON-F ... 20d08c4882

Je les achetais a un espagnol d'habitude, mais il ne les as pas en stock en ce moment, donc a defaut tu peux les avoir en angleterre pour le meme prix a quelques centimes pres...

J'ai acheté exactement les mêmes, et je crois que c'est à ton Espagnol.

oui stouf je t'avais donné le lien de l'espagnol, mais a priori il n'y en a pas dans sa boutique Ebay en ce moment...

Neo-52 a écrit :Tiens, tu en prends 2 sachets de 10 et tu en auras pour moins de 10€ livré normalement...
http://www.ebay.fr/itm/M6-X-25-BUTTON-F ... 20d08c4882

Je les achetais a un espagnol d'habitude, mais il ne les as pas en stock en ce moment, donc a defaut tu peux les avoir en angleterre pour le meme prix a quelques centimes pres...

J'en cherchais justement.. Merci Neo
Quelqu'un a les dimensions des vis pour le montage du compteur dans le tableau de bord ?

RolluS a écrit :Quelqu'un a les dimensions des vis pour le montage du compteur dans le tableau de bord ?

Tu veux dire les vis pour fixer le bloc compteur ?
Je crois que c'est les vis "standard" noires qu'on trouve un peu partout dans la voiture pour fixer les éléments plastiques.

Oui c'est ça Stouf

Faut que je farfouille pour voir si il m'en reste.
Sinon faut que je redémonte mon bloc compteur, pour fignoler, mais je ne sais pas quand.

Bon suite a démontage, les rondelles avec les caoutchouc d'origine avaient explosés. donc plus de serrage des caches culbuteurs.

Suppression et mise en place de rondelles standards et c'est reparti.

Hello

Bon suite a passage au contrôle technique hier, elle n'est passée a cause, des freins avants ( surtout la droite ).

J'ai prévu de passer en freins MKIV mais pas dans l'instant.

Pensez-vous d'un démontage/Nettoyage/Ponçage des étriers avants pourrait faire l'affaire pour le contrôle ? ou il faut que j’achète des bonnes plaquettes de freins en plus dans la doute ' si je peux éviter ça m'arrangerait '

Bonne journée les amis.

Elle n est pas passer pour quoi? Elle freine mal? Desequilibrage?
Demonte nettoie regarde si les etriers sont pas legerement grippé .purge
et repasse tu verra bien .normalement il n y as pas de raison que ca ne passe pas

Tu es sûr pour les freins de MK4 à l'avant ? ôO Car il me semble que le trou central des disques est plus petit sur MK4.

Après comme dis DAV, il y a pas de raison Faut parfois graisser un peu

Oui DAV Déséquilibre principalement mais bon, ça ne freine pas et ça n'a jamais freiné une MKIII.

Je vais prendre rendez-vous quand j'aurais un créneau et la veille je vais me démonter tout ça et tout papierdeverriser.

Proger, même si le trou central est réduit ( ce dont je n'en sais rien ) un petit usinage ne doit pas poser de soucis.

Merci les amiches.