Supracars

pour bien entendre le moulin ronrone.

C'est quoi ca? La fin de l'Échappement?

Power-Supra a écrit :C'est quoi ca? La fin de l'Échappement?

exate, le colecteur sera un acheter et le reste sera maison!!!!

voila une idÉe du bouilleur avec 215000km dans les bielles



et une petite video pour pas oublie dans le situation difficile!

http://www.dailymotion.com/video/x2zfqz ... 61-hs_auto

ritch a écrit :voila une idÉe du bouilleur avec 215000km dans les bielles



et une petite video pour pas oublie dans le situation difficile!

http://www.dailymotion.com/video/x2zfqz ... 61-hs_auto

mon projet etant un petit peu inactif c est dernier temps , je m y suis remi :

demontage du hayon:



demontage des ailes et du capot:



demontage du tableau de bord:





demontage des vitres pui des portes:







demontage entrer d air + trappe a essence:



demontage du toit ouvrant ( le salo il m'en a fait baver!!!! )





demontage de la travers qui tien le tableau la colone de direction:

A poil, À  poil!!!
Non, sans dec' beau boulot! tu sais oÀ¹ tout va???

on parlait de ceinture noires et de joint de toit ouvrant et bien devine???
jecrois que j'ai ce qu'il te faut
pour les ceintures c'est pour le joint je te tient o jus demain j'ai pas encore bien inspecte tout ca

Gorn a écrit :A poil, À  poil!!!
Non, sans dec' beau boulot! tu sais oÀ¹ tout va???

non je c est pas oÀ¹ je vais mais j vais et je me plaisir!!!!!

ritch a écrit :

Gorn a écrit :A poil, À  poil!!!
Non, sans dec' beau boulot! tu sais oÀ¹ tout va???

non je c est pas oÀ¹ je vais mais j vais et je me plaisir!!!!!

le fil rouge avec le bouton rouge...
En tout cas, tu m'a l'air assez consciencieux pour bien la remonter. Bon courage.

salut a vous tous!!!!!!!!j ai ete inexitant pendnat un moment, mais le projet a ne c est pas arretÉ pour autent.

demontage du radiateur d'eau, de clim et d huile:

avant:



apres:



demontage de la direction( elle est toujours en huile) :



apres avoir tous deconecter le bouilleur, on la tomber:



voila une photo asser sympa mon collegue carrosier sur la gauche et moi a droite, un jolie petit trophÈ!!!!



voila le bouilleur sortie:



lavage du systeme de refroidissement du bouilleur, quesque c est sale



bouchonage des etriers de frein avec le liquide dedent pour eviter que les joints ne pouris:



demontage du train avant:



demontage du train arriere:







voila l interieure avec la direction enlever+ bloc chauffage et le faisseau:



et voila se que sa donne apres un gros week ende de taff, la caisse et a nue, prette a partie au carrosier




fabriquation des suports pour la transporter!!!

support avant:



support arriere:



la voila au carrosier:



j ai decider de la faire sabler, je peu repartir comme sa sur une base saine, et voila apres le sablage:





les gros defauts qui sont resortis:







le taff de tolerie a commencÉ,tour d aile arriere gauche:

Magnifique boulot!!! Il faudrait plus de gars comme toi pour sauver toutes ces mk2 qui pourrissent au milieu d'autres vieilles caisses...

BDP_57 a écrit :Magnifique boulot!!! Il faudrait plus de gars comme toi pour sauver toutes ces mk2 qui pourrissent au milieu d'autres vieilles caisses...

je te remercie pour t es compliement, mais c est pas de tous repos de retaper une voiture

je vien de me pencher sur la question ;

comment arretter un supra mk2 lancÉe

et je repondu par sa :











ils sont neuf

Ah ben lÀ , Ça va freiner vachement mieux maintenant