Page 5 sur 5
Re: Ma belle histoire: TOYOTA SUPRA MKIII 1988
Publié : lun. 31 mars 2008 20:10
par Appleyard
Une question :
Comment est-ce possible d'avoir de l'huile dans le puis de bougie, sachant que la bougie est trÈs bien serrÉe ?
J'ai regarder mes caches culbuteurs et ca ne communique pas avec les puis de bougie !!
Par ou passe l'huile ? est-ce suite a un suintement prolongÉ que Ça fini par couler dans le puis ?
Re: Ma belle histoire: TOYOTA SUPRA MKIII 1988
Publié : lun. 31 mars 2008 20:53
par Neo-52
Alors pour le joint de la boite de vitesse, ca va tout seul a changer
Pour l'huile dans les puits de bougie, c'est tes joint de cache culbuteur

Soit ils sont mal serrÉs, soit le joint est mort.
Re: Ma belle histoire: TOYOTA SUPRA MKIII 1988
Publié : lun. 31 mars 2008 20:55
par Neo-52
Et j'oubliais, en general quand tu as de l'huile dans les puits de bougie, ton moteur a tendance a cafouiller a certains regimes et a avoir des tout p'tits a'coups...
Re: Ma belle histoire: TOYOTA SUPRA MKIII 1988
Publié : lun. 31 mars 2008 20:58
par DAV
de toute facon meme neuf ca fuit c mal branler ce systeme de jointage

Re: Ma belle histoire: TOYOTA SUPRA MKIII 1988
Publié : mar. 1 avr. 2008 14:00
par Appleyard
DAV47000 a écrit :de toute facon meme neuf ca fuit c mal branler ce systeme de jointage

c'est clair !
Ca tiens par des vis embout crussiforme pas top pour appliquer un couple, et en plus y' a une vis tout les 10 cms!
Re: Ma belle histoire: TOYOTA SUPRA MKIII 1988
Publié : lun. 14 avr. 2008 05:24
par Appleyard
Bon tandis que madame est en rÉvision chez toyota avant de partir en suisse, j'ai trouver Ça pour tourner sur piste:
Bon ben j'ai fini par craquer :
Toyota celica 2.0 gti 16 de 1990 197000 kms, intÉrieur comme neuf, appartenait a un garagiste toyota, extÉrieur nikelle, juste 4 pneus a prÉvoir et la tresse d'Échappement qui fuit.
Le prix : pas trÈs chÈre



Elle sera un poil oprtimisÉe pour la piste.
je vais la chercher mercredi donc que faut-il que je regarde en particulier sur ce genre d'auto ?
Re: Ma belle histoire: TOYOTA SUPRA MKIII 1988
Publié : lun. 14 avr. 2008 20:06
par Nolan
Les syncros de boite! Si les vitesses ne craquent pas À froid...
Sinon pour le reste, du moment qu elle soit entretenue, je pense pas qu il y ait de soucis...
Re: Ma belle histoire: TOYOTA SUPRA MKIII 1988
Publié : mar. 15 avr. 2008 00:08
par Appleyard
Nolan a écrit :Les syncros de boite! Si les vitesses ne craquent pas À froid...
Sinon pour le reste, du moment qu elle soit entretenue, je pense pas qu il y ait de soucis...
les syncros de boite sont fragiles sur ce modÈle !!
je vais pister Ça, merci

Re: Ma belle histoire: TOYOTA SUPRA MKIII 1988
Publié : mar. 6 mai 2008 22:12
par GexFlo69
Oh vieux berlineur !!!
Tu nous la monte quand ta juppe longue ?!
Et les joints de queue de soupape, c'est pour quand aussi ?!

Re: Ma belle histoire: TOYOTA SUPRA MKIII 1988
Publié : mer. 7 mai 2008 10:15
par Appleyard
"Flagorneur"...
Bon ben la jupe longue, je crois avoir vu que quelques personnes semblent Être interessÉe...
Je viens juste d'installer les jantes sur la Celica donc patience...
Pour mes joints de queue de sppes, Ça se fera dans le courant de l'annÉe.

Re: Ma belle histoire: TOYOTA SUPRA MKIII 1988
Publié : sam. 10 mai 2008 19:24
par Appleyard
Petits travaux sur la supra:
J'ai rÉparer cet antibrouillard rÉcalcitrant, le systÈme contenant l'ampoule Était abÎmÉ, maintenant, ca fonctionne nikel!
Remplacement du lÈve vitre condusteur
Remise en place du soufflet de levier de vitesses!
J'ai remarquer une fiche pour les siÈges chauffants, toutes les supra Étaient prÉ ÉquipÉe de ce systÈme ?
Car vu que personne ne les veux, je vais les installÉs dans la mienne ...
demain, je regarde la centralisation, et la ceinture arriÈre bloquÉe.
Pour remplacer les charniÈres de portes, il y a des fils qui passent, il faut dÉbrancher ou ? il faut tomber la contreporte "moustiquaire" ?