Supracars

bé personnellement je tourne en walbro avec régulateur d origine , mais apres chacun voit j usqua quel point il veut pouvoir visualiser les potentiel problème , le fait d avoir un mano de pression d essence dans l habitacle n est pas une mauvaise chose, mais je trouve sa justifié dans les grosses prépa qui utilises plusieurs pompes de gavage , voir externe pour potentiellement décelé que l une ou l autre qui flancheraient , je suis pourtant quelqu un d assez flippé pour les modif et la fiabilisée, mais pour sa jme suis contenté de monter une vrai walbro , bien inspecter mon circuit , surtout si tu a l impression de toucher quelque part sur la route (tu pourrait pincer une canalisation) ,et supprimer les restriction sur celui ci
apres si tu as prévu un jour de vraiment monter des watts, oui c est pas un achat inutile

dans l'habitacle ce n'est pas obligatoire, moi il est monté a demeure sur le regulateur, ca suffit largement, il suffit d'ouvrir le capot moteur en marche pour voir si la pression est bonne en cas de doute (AFR hors valeurs recherchée, etc....)

Neo-52 a écrit :dans l'habitacle ce n'est pas obligatoire, moi il est monté a demeure sur le regulateur, ca suffit largement, il suffit d'ouvrir le capot moteur en marche pour voir si la pression est bonne en cas de doute (AFR hors valeurs recherchée, etc....)

tout a fait d accord néo mais perso si je mettais ( je le ferais peut etre un jour ) , un mano ce serais dans l habitacle car le moment ou il est le plus intéressant d y garder un oeil c est je pense en pleine ouverture voir si la pression ne chute pas trop dans la rampe , mais il est vrai qu une fois la pression réglé et la vérification faite en pleine accel que le gavage est bon , ya pas de raison a psyckoter et l observé constament , donc sous le capot est aussi une bonne alternative tant que les valeurs en charge ont étées vérifiées , d autant qu il est vrai que l EGT et l AFR sont deja des valeurs assez parlante en cas de soucis

oui et je n'aime pas trop avoir une durite de carburant arriver au tableau de bord... Donc a moins de monter un mano électronique avec une sonde sur le rail, le montage dans l'habitacle est a proscrire...

ben perso je pense adapter une sonde de pression d huile a la place du mano comme ca pas de carburant qui arrive dans l habitacle apres c est une idée que j ais et je me suis pas encore penché sur la faisabilité .

Neo-52 a écrit :oui et je n'aime pas trop avoir une durite de carburant arriver au tableau de bord... Donc a moins de monter un mano électronique avec une sonde sur le rail, le montage dans l'habitacle est a proscrire...

+1

le mano sonde est la seule solution envisageable
celui ci a l air pas mal et le prix pas exorbitant vu la marque gage de qualitée
http://www.ard-works.fr/mainsite/17-mano.html

Alors M. didounette104 la suite des evenements ???

A+