Supracars

T'inquiÈte mon petit, tout viens a point À  qui sait attendre...
Elle sera aussi belle que la mienne un jour...............................

Gorn a écrit :T'inquiÈte mon petit, tout viens a point À  qui sait attendre...
Elle sera aussi belle que la mienne un jour...............................

ventard vas

voila aujourdh'ui ne sachant pas trop quoi faire

j'ai dÉmonter mes plastiques de tableaux de bord et autre afin de les repeindres, de facon a ce que ca face propre car l'adhesif carbonne commencÉ serieusement a me lourdÉ

voila le petit lot de pieces qui sont chez mon carrossier en attendant sa teinte gris fer ou gris????( de chez peugeot)



vivement le week end prochain pour remonter tout ca

noir brillant ou mat ?

ca y es tu tes enerver ca le fera bien plus que ce faux carbone

lolom3 a écrit :noir brillant ou mat ?

gris il a dit !!!!!!!!!!!!

al39 a écrit :

lolom3 a écrit :noir brillant ou mat ?

gris il a dit !!!!!!!!!!!!

merde j ais sauter cette ligne

Gris peugeot il a meme dit !!!

Sylvain, c'est des reste de la 206cc ???

salut a toi a se que je vois tu fais de belle chose sur ta belle et propre aussi moi aussi j'ai commencer a y faire quelque bricole sur la mienne j'ai repeint les plastiques de l'habitacle histoire de lui redonner un coup de neuf et rien que sa sa le fait.

j'aimerais que tu me donne quelques conseils niveau pieces moteur y mettre quoi pour gagner un puissance sans fragilisÉ j'ai penser a y mettre un Échangeur,un avcr ainsi qu'un dump pour commencer sachant que ma jdm a ÉtÉ modifier puisqu'elle sort 340cv donc a peut pres la meme chose que les notre franÇaises la pression est de 0.9 mais je pense que plus de pression serais risquer pour la vie des turbals....

DAV47000 a écrit :ca y es tu tes enerver ca le fera bien plus que ce faux carbone

a qui le dit tu

Neo-52 a écrit :Gris peugeot il a meme dit !!!

Sylvain, c'est des reste de la 206cc ???

non pas du tout c'est quand j'ai dit a mon carrossier que je voulais les faire gris antracite il m'a dit de regardÉ dans le nuancier peugeot

lolom3 a écrit :noir brillant ou mat ?

brillant

loic86 a écrit :salut a toi a se que je vois tu fais de belle chose sur ta belle et propre aussi moi aussi j'ai commencer a y faire quelque bricole sur la mienne j'ai repeint les plastiques de l'habitacle histoire de lui redonner un coup de neuf et rien que sa sa le fait.

j'aimerais que tu me donne quelques conseils niveau pieces moteur y mettre quoi pour gagner un puissance sans fragilisÉ j'ai penser a y mettre un Échangeur,un avcr ainsi qu'un dump pour commencer sachant que ma jdm a ÉtÉ modifier puisqu'elle sort 340cv donc a peut pres la meme chose que les notre franÇaises la pression est de 0.9 mais je pense que plus de pression serais risquer pour la vie des turbals....

merci pour le compliment

le probleme c'est qu'avec une JDM tu ne peut pas poussez les turbo a plus d'un bar (sinon tu vas les fusillÉ)
donc c'est vrai que ca limite pas mal!!!!!

t'a la ligne dessus?

sinon ligne , dump ,admission et eventuellement un echangeur qui te donnera un peut plus de fiabilitÉ

oui elle a une ligne (apexi) enfin une partis parce kel est toujour catalisÉe jattend le passage a la drire et l utac pour l enlever et ya une admission aussi c'est sur sa torche ya pa de souci mais c'est clair que des que le cata sera virÉ sa devrais libÉrer le six en ligne

loic86 a écrit :oui elle a une ligne (apexi) enfin une partis parce kel est toujour catalisÉe jattend le passage a la drire et l utac pour l enlever et ya une admission aussi c'est sur sa torche ya pa de souci mais c'est clair que des que le cata sera virÉ sa devrais libÉrer le six en ligne

dÉja une fois dÉcataliser ca ira beaucoup mieux

AAAHHHH
Enfin, Ça y est!!!
Ça va bien le faire mon Sylvain.

Gorn a écrit :AAAHHHH
Enfin, Ça y est!!!
Ça va bien le faire mon Sylvain.

de toute facon ca ne pourra qu'etre mieux

et pourquoi tu leur donnes pas un effet carbone a tes pieces ???