Supracars

a mon avis tu parle de l'avcr!






c utile sur les turbos afin d'augmenter et de rÉgler ta pression.

Mattheo, le boiter etait noir ou gris je ne sais plus.

Sylvain, non je ne confond pas avec les apexi avcr ou autre boost controller, je me souviens que le boitier etait poser sur le dessus du volant, il me semble que je l'ai vu sur une vidÉo ici meme, je cherche de ce pas!

EDIT: le boitier ressemblais a Ça.

de cette forme, en a plusieurs :
- Turbo Timer
- Ratio air- essence
- tempÉrature d'Échappement
- pression Turbo

si c posÉ au dessus du volant je dirais un turbo timer.
c l'emplacement classique

yep des boitiers t'en a pas mal de sortes tte faÇon

Ah, j'arrive plus a mettre la main sur la vidÉo ou j'ai vu ce boitier, ce n'est ni un turbo timer car je connait ce que c'est ni la temperature d'echappement car les chiffres s'arretent À  20.

C'est juste un petit boitier ou les chiffres oscillent entre 10 et 20 et sa change constament en fonction de l'accelaration, c'est peut etre bien le Ratio air-essence mais a quoi sa sert concretement?

Je continue mes recherche!

c ce que j'allais dire le ratio air essence ca sert a mesure ton melange air/essence si je ne me trompe pas.

quelqu'un a mis une commande de centralisation a distance sur ca mk4 (sans mettre d'alarme).

car ca commence a me l'ourdÉ de devoir mettre la clefs dans la serrure et en plus ce plus classe a distance quand meme non

T'a toyota qui en vends mais c'est cher et galÈre À  monter!!! A mon avis, il vaut mieu mettre une alarme avec l'option qui va bien...

personne ne sauraiy ou je peut trouvÉ la durite chrome qui vas jusqu'a l'admission?

http://www.forumsupra.com/phpbb2/viewtopic.php?t=4697

comme sur la photo

Mattheo a écrit :

sylvain a écrit :aparament j'ai pas de fuite car ca faitun petit moment que je cherche!

c une dump electronique et je me demande si ce n'est pas le mode biturbo qui ne lui plai pas

cote bi-turbo, ya pas de soucis, c'est la meme chose cotÉ Dump

je pense que ta dump doit s'ouvrir un peu
ya pas une vis de reglage ? ou autre chose, un ressort pas exemple

je viens d'essayer avec la dump d'origine et pas de grand changement elle arrive a prendre peniblement 1.10b......

quelqu'un serait d'ou ca pourrait venir....le bcc?

tu as verifier toute les petites durite ?

regarde si tu n'as pas de fuite sur le circuit d'air du turbo À  l'admission

Mattheo a écrit :tu as verifier toute les petites durite ?

regarde si tu n'as pas de fuite sur le circuit d'air du turbo À  l'admission

il va falloir que je m'y penche dessus

une petite question a deux balle....

les insignes toy a l'avant et a l'arriere ils sont colÉ ou percÉ?

Ma distribution date de 2000 et je voudrai bien la faire avant de casser le moteur...


J'ai appelÉ le concessionnaire de Toyota a Dijon.ils me prennent 700€ sans la pompe a eau...(mais j'ai peur qu'ils fassent les cons apres avec la voiture!!!! )

Autrement je peux la faire par les mÉcano de lÀ  ou je bosse(Renault)...


mes questions:


Est ce que 700€ c'est chÈre chez le concessionnaire sans la pome a eau?


Faut il faire la pompe a eau ?(le consessionnaire me dit que non!!!)


y'a t'il des piges ou des outils spÉciaux pour la faire?
Est ce que c'est dure a faire?
le temps pour la faire?
Le prix du kit complets?

merci

pour ce qui est de la pompe a eau moi perso je pense qu'il vau mieux la remplacÉ c plus prudent!!!!

quand la mienne a ÉtÉ faite chez toy par l'ex proprio il en a eu pour 1500€....