Supracars

oui j avais paxs fais gaffe que j etais sur le compte a ma femme

enfin neo ma compris

bon je suis en train de peindre mes capots de phare en fibre, la teinte devrait être très proche de la couleur d'origine, on verra bien une fois vernis et montés sur la voiture... (ca se verra toujours moins que s'ils étaient restés blancs )

petite pesée des capots de phare: 263g pour le modèle fibre peint et vernis, et 685g pour le capot métallique d'origine

Ya pas photos, c'est quand meme bien plus léger !!!!

Je ne savais pas qu'il y avait 2 styles de capots de phares.

Tony45 a écrit :Je ne savais pas qu'il y avait 2 styles de capots de phares.

Ce ne sont pas des modèles Toyota.
Ce sont des capots en fibre que l'on fait faire ou que l'on trouve dans le commerce, sur la Baie par exemple.

ceux la sont du made in france au moins et parfaitement bolt-on

exact, made in france !!!!!!

Comment gagner 20kg sur sa Supra ??????

Réponse: en retirant tout le blaxon d'isolation a l'interieur de l'habitacle

18kg exactement

bah j'en avais un peu plus dans la mienne (19.7 kg)

Neo-52 a écrit :bah j'en avais un peu plus dans la mienne (19.7 kg)

Surement a cause de ca que ta caisse se trainé!! ou pas....

Attention a ce que tu dis toi

il te reste a soudé la caisse

ouais on verra plus tard pour la souder, là j'ai pas trop le temps de m'en occuper

Neo-52 a écrit :petite pesée des capots de phare: 263g pour le modèle fibre peint et vernis, et 685g pour le capot métallique d'origine

Ya pas photos, c'est quand même bien plus léger !!!!

Ils doivent s'ouvrir à une vitesse fulgurante maintenant !!!
C'est bien pour les appels de phares, invisible à l'œil nu !!