[MKIII] Ma Supra Turbo 90 "Neo-52"

Message non lu par **Neo-52** » jeu. 22 avr. 2010 22:43

pour les ailes en fibre, tu les sort lissées (sans les baguettes) ?
perso je prefere sans

Mini-Jacky

j'ai lissé la baguette de l'aile avant gauche
c'est le seule truc en carroserie que je vais faire le lissage de toute les baguettes

tien une photo .. ta du les voirs deja

Message non lu par **Neo-52** » ven. 23 avr. 2010 11:09

oui mais j'etais pas sur

ca commence a m'interesser serieusement tes petites ailes

DAV · Message non lu par **DAV** » ven. 23 avr. 2010 12:07

moi aussi graaaaaaaaaaaaaaaaaaaave

Message non lu par **Neo-52** » ven. 23 avr. 2010 12:19

Message non lu par **Neo-52** » ven. 30 avr. 2010 10:59

Bon des petites news du montage "bielles Eagles / coussinets Clevitte77": ben ca aura tenu 10.000kms... au moins j'aurai essayé...
Le démontage est prévu pour bientôt pour repasser en coussinets Toyota... (je vais les commander via Georges de Raptor Racing aux US)

Pour ceux qui ne savent pas, le diamètre exacte d'usinage des bielles Eagles est de 2,1670" (soit 55.0418mm), ce qui correspond a une bielle d'origine numérotée "3". La tolérance d'usinage est de +/- .0002"

Leçon a en tirer, les coussinets Clevitte77 "cote réparation" sont peut être bons dans le cas d'une rectif du vilebrequin en cote réparation, mais les Clevitte77 cote origine sont a déconseiller a moins d'avoir la chance que ca corresponde exactement aux cotes de votre bas-moteur, ce qui est quasi impossible.... (ou alors le jour ou ca arrive, allez jouer au loto, on partagera les gains

)

JuLT08 · Message non lu par **JuLT08** » ven. 30 avr. 2010 11:29

arf c'est con ca !

ca commence a claqué ou ca a déja pété?!

la poisse... les coussinets toyota sont quand meme bon ^^

tu va sortir ton moteur ou faire par en dessous?

bon courage !

Message non lu par **Neo-52** » ven. 30 avr. 2010 11:48

ca commence tout juste a claquer, mais je m'y attendais

Le vilo n'a rien normalement, car je n'ai pas rouler et le claquement est a peine présent entre 2500 et 3500 tr/min...

je sort le moteur pour le faire, car je veux refaire un plastigage correct avant de refermer... (mais ca va être un démontage / remontage "éclair", car je veux pas que ca traine trop longtemps démonté...)

JuLT08 · Message non lu par **JuLT08** » ven. 30 avr. 2010 13:07

franchement clevite ne devrait pas vendre de coussinet standard, juste en cote reparation...
enfin tant qu'il ont du pognon a se faire...

bon courage a toi mais bon tu commence a le connaitre par coeur le 7M lol

Message non lu par **Stouf 28** » sam. 1 mai 2010 12:06

Arf pas cool...

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » sam. 1 mai 2010 14:35

rien du vos de l'origine pour se qui est des pièces interne au moteur j'ai l'impression .

touti-17 · Message non lu par **touti-17** » sam. 1 mai 2010 15:56

bon courage Neo et si t as besoin d un coup de main pour sortir ton bloc fais moi signe

Message non lu par **Neo-52** » dim. 2 mai 2010 04:09

bah pour le sortir et le remettre j'ai de la main d'œuvre plus proche

mais merci de t'être proposé...

touti-17 · Message non lu par **touti-17** » dim. 2 mai 2010 21:56

Neo-52 a écrit :mais merci de t'être proposé...

de rien c est normal je te dois bien ça

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