Supracars

brachy a écrit :500€ ???
Moi on m'annonce entre 800 et 1000€ rien qu'en main d'oeuvre pour le changement du joint + rectif culasse ! et encore c'est chez des pti mÉcanos.
Et quand je leur parle d'une Éventuelle rectif du bloc ils rigolent et me disent qu'ils ne prÉfÈre mÊme pas m'annoncer le prix.

Tu fais tout toi mÊme hein c'est bien Ça ?

Je fais faire.

Bon y en a pour plus que 500€ , y a 400€ de piÈces, et une rectif de culasse coute 80€.

Dans les 300€ de MO.

Toujours chÈre la main d'oeuvre!

Petit deterrage de post pour dire (pour ceux qui ne le savaient pas encore) que mon problÊme de vase d'expansion venait bien du joint de culasse. Qui a d'ailleur totalemet lachÉ sur le chemin de l'atelier (brave titine, elle aura tenu jusqu'au bout). Je l'ai emmenÉ chez un garagiste spÉcialiste Honda (passionnÉ de la marque et bien sur des japonnaises en gÉnÉral ) qui m'a proposÉ un devis À  1308.23 euros. Ce prix comprend le changement de joint, la rectification, toutes les courroies (distrib, service) et les fluides. J'ai trouvÉ le prix raisonnable, mÊme si c'est une somme consÉquente.
Par contre si quelqu'un avait en sa possession le correctif de chez toyota qui prÉconise un resserage plus ÉlevÉ de la culasse je lui en serait trÈs reconnaissant. Car mon garagiste prÉfÈre pour l'instant s'en tenir aux donnÉes d'origine de peur d'alterer la fiabilitÉ À  long terme.

tu as ete voir chez toy compiegne pour sa .

Suis pas sur qu'ils vont me donner l'info, mais Ça vaut le coup d'essayer

Moi je me demandais si ce problÈme de vase d'expansion qui dÉborde ne viendrais pas du bouchon de radiateur, ou plutÀ´t de la soupape qui ce trouve dedans.
C'est elle qui sous l'effet de la pression leisse passer le liquide vers le vase pour pas que le circuit monte trop en pression. Si cette soupape est fatiguÉe, se peut-il qu'elle leisse passer du liquide alors que sa pression de dÉclenchement n'est pas atteinte.

Une idÉe À  mÉditer et À  vÉrifier non ? Qu'en pensez vous ?

Ce qui m'insite À  regarder ailleur que le joint de cucu c''est surtout le fait que (stouf je crois) dit avoir changÉ son joint de culasse et avoir encore malgrÈs cette opÉration le mÊme problÈme.

C'est une des premiÈre choses que mon mÉcanno À  regardÉ, pour vÉrifier Ça il a rempli le radiateur À  ras bord, et regardÉ si le niveau bougeait, si c'est le cas, c'est le joint de culasse. MÊme si dans mon cas la cause Était devenu Évidente vu la fumÉe que dÉgageait le pot d'Échappement À  mon arrivÉe, chose qu'elle n'avait jamais fait avant.

Tu remets un joint d'origine Moniteur??

Oui tout À  fait, je voulais un hks renforcÉ, mais avec le prix des goujons cela dÉpassait mon budget.

le serrage d'origine :

Couple de serrage: 800 cm.kg (78 N.m)
Il est prÉcaunisÉ de serrer a 100 N.m soit envrion 10m.kg

Merci Redji01 pour les infos. Mon garagiste me dit que sur ce model il n'y a pas besoin de revenir pour un resserage. Ca me parait Étrange, est-ce normal ?

brachy a écrit :
Ce qui m'insite À  regarder ailleur que le joint de cucu c''est surtout le fait que (stouf je crois) dit avoir changÉ son joint de culasse et avoir encore malgrÈs cette opÉration le mÊme problÈme.

Vi, mais mon bouchon de radiateur a ÉtÉ changÉ 2 fois et le problÈme persiste...

Moniteur a écrit :Merci Redji01 pour les infos. Mon garagiste me dit que sur ce model il n'y a pas besoin de revenir pour un resserage. Ca me parait Étrange, est-ce normal ?

Si je dit pas de betise .

Pour le serrage au couple il fait refaire a serrage de culasse
Si c'est un serrage a l'angle il ni a pas besoin .

La supra c'est au couple .
Moi je suis serre a 16 m.kg je c'est que j'ai pas besoin d'aller voir si ca a bouger

Je vois que je suis pas le seul À  avoir le soucis!!!
J'ai eu le mÊme probleme sur une pov AX citronelle c'Était la pompe À  eau qui Était complÈtement HS.
Les pales de la pompe Étaient complÈtement bouffÉes, et il en manquait des morceaux... donc la circulation se fesait TRES mal, le moteur chauffe un max jusqu'a bouillir tandis qu'au radiateur l'eau n'est pas tres chaude et n'y va que par thermosyphon. (d'oÀ¹ une indication ÉronnÉe au tdb). Affaire À  suivre......

J'essayerais de prendre des tofs du joint de culasse une fois qu'il sera dÉmontÉ...