Supracars

Toysup a écrit : Le deuxiÈme trou je pense que c'est pour une sonde large bambe pour un rÉglage fin du mÉlange air/essence.

Exact c'est bien Ça.

pousse pas trop dimanche, je suis pas fan de vitesse..........

Aujourd'hui rÉception de mon petit elbow en 3" place au photo.









La j'ai tous se qui faut pour faire ma ligne manque plus que du temps libre et sa sera bon.

Bon j'ai enfin commmencÉ ma ligne , elle est entiÈrement pointÉ , il ne me reste plus qu"a la soudÉ au TIG et se sera fini.

























Voila pour ma ligne en 3" .

Nice !

Sympa. 10 petits chevaux de gagnÉ avec cela?

Excellent boulot !

Va vraiment falloir que je vienne te voir !!

stouf 28 a écrit :

Toysup a écrit : Le deuxiÈme trou je pense que c'est pour une sonde large bambe pour un rÉglage fin du mÉlange air/essence.

Exact c'est bien Ça.

En fait je me demande si ce 2Ème trou ne servirait pas plutÀ´t À  mettre une sonde de tempÉrature Échappement, car il me semble qu'une sonde large bande se place un peu plus loin sur la down-pipe.

salut
beau boulot
et aprÉs tu attaque quoi?
J'ai un turbo pour toi si tu veux 110000kms garantie.
Je te souhaite bonne continuation
a+

Power-Supra a écrit :Sympa. 10 petits chevaux de gagnÉ avec cela?

Non beaucoup plus que sa car suprimer les cata c'est 20 ch donc en plus ligne complÈte 3" imagine.

stouf 28 a écrit :Excellent boulot !

Va vraiment falloir que je vienne te voir !!

Pas de problÈme c'est quand tu veut, on pouras peut Être se voir au mois de
mai.

stouf 28 a écrit :En fait je me demande si ce 2Ème trou ne servirait pas plutÀ´t À  mettre une sonde de tempÉrature Échappement, car il me semble qu'une sonde large bande se place un peu plus loin sur la down-pipe.

La je ne suis pas assÉ calÉ pour te le confirmer , EDDY doit le savoir.

DÉsolÉ pour mon absence prolongÉ mais mon pc ma fait la misÈre.

Mon tig est tombÉ en rade , j'ai donc dut me faire la ligne a l'arc

Aujourd'hui j'ai soudÉ ma ligne j'ai testÉ



C'est de la balle , elle chante a merveille et j'ai goutÉ a ma premiÈre coupure d'injection car avec la ligne et 6mm de calle lÉguille du mano reste collÉ au plafond et arrivÉ a 5000tr sa pousse tellement que sa coupe.

Et aussi la diffÉrence c'est que ÉlancÉ en premiÈre a 2500tr (zone a laquel mon turbo usÉ charge) quand j'Écrase a fond l'accÉlerateur elle sire ,impossible de passer la puissnce au sol.

Voila pour les derniÈre nouvelle.

djol's 80 a écrit :salut
beau boulot
et aprÉs tu attaque quoi?
J'ai un turbo pour toi si tu veux 125000kms garantie.
Je te souhaite bonne continuation
a+

Merci joÀ«l ,

Donc prÉvut dans l'immÉdia dump HKS avec le conde en alu et aprÈs roule et me faire plaisir.

Pourle turbo je te remerci mais je vais garder mon turbo usÉ encore une bonne petite annÉe et aprÈs j'en prend un plus gros capable de sortir 450 ch .

Toysup a écrit :

on apelle sa un tube ^^

beau boulot

Toysup a écrit :

Power-Supra a écrit :Sympa. 10 petits chevaux de gagnÉ avec cela?

Non beaucoup plus que sa car suprimer les cata c'est 20 ch donc en plus ligne complÈte 3" imagine.

C'est vrai qu'un pot catalityque bride, donc forcÉment.

Power-Supra a écrit : C'est vrai qu'un pot catalityque bride, donc forcÉment.

Et sur une MKIII tu a deux cata.