Supracars

oui c est un peu casse couille surtout que tout est emboiter ensemble

tinquiete pas

Neo-52 a écrit :
et surtout attention, je ne roule plus sur route avec ma supra, donc ne faites pas ca si vous roulez sur la route avec la votre, car c'est une protection en cas de choc frontal....

Tu a plus de risque de collision forte sur un circuit que sur route je pense .
Tu a complètement changer ta voiture pour la piste alors

non sur circuit tu as moins de chance de taper un chevreuil, ou meme une voiture qui vient de face ou sortir de la route et taper un arbre....

au pire tu pousse une voiture qui est dans le meme sens de circulation que toi.... donc dégats et choc moins importants....

Bon ce soir sur un coup de motivation après manger, je me suis décidé a tomber le parechoc arrière et a sortir la traverse...

A priori elle semble aussi lourde qu'a l'avant, et il y a moyen de gagner un peu plus de poids, je pense pour la descendre a 3kg... mais vous en saurez plus a la fin du week end !!!

Voici des photos de la poutre arrière... Je la pèserai demain

Neo-52 a écrit :Voici des photos de la poutre arrière... Je la pèserai demain

a tu cherche vraiment les kilos
pourquoi tu ne la vire pas pour la remplacer par deux equerre qui maintiennent le bas du parchoc
500g c'est 500g et au point ou tu en est elle ne sert plus qu'a ca

non car je garde les deux crochets arrieres pour pouvoir tracter la bête en cas de sortie sur le circuit et j'ai gagné déjà énormement de poids dessus !!!

Neo-52 a écrit :non car je garde les deux crochets arrieres pour pouvoir tracter la bête en cas de sortie sur le circuit et j'ai gagné déjà énormement de poids dessus !!!

ha oui j'y avais pas pensé
a la limite tu peux en virer un quand meme

bah ca sera peut être une prochaine étape, pour l'instant ca me plait bien comme çà

Alors la poutre avant pèse désormais 4kg500, soit un gain de 7,5kg, et la poutre arrière pèse 4kg, soit un gain de 8kg...

J'ai enfin réussi a virer le bloc chauffage qui est sous le tableau de bord, je vais en profiter pour faire un bon nettoyage dans le faisceau électrique du tableau de bord avant de le remonter, j'en ai déjà profiter pour enlever toute les bricoles inutiles qui étaient dessus...

J'ai aussi viré les ceintures de sécurité, je devrais recevoir dans les jours qui viennent 2 harnais 4 points...

Light is right
courage mon pote

L'allègement continu, aujourd'hui j'ai viré la protection "caoutchouc+mousse" qui se trouve derrière le tableau de bord contre la cloison pare-feu...
Je pense que ca pèse pas loin de 5 kg, c'est parti direct a la poubelle car obligé de le découper en morceaux pour le sortir sans tout démonter...

J'ai remonté mon parechoc arrière, et il me reste encore a faire des supports pour tenir mes capots de phare en fibre (je vais surement les fixer sur le capot...)

ca avance tranquillement mais surment a