Supracars

je crois que je vais bientôt allez tripoter le berceau mdr, vous me faite peur les mecs x')

est ce que ces Silent bloc en question fond partie du Kit Energie Suspension ?

Oui ils en font partie, d'ailleurs il faudrait que j'en profite pour les remplacer.
De toute manière en tronçonnant le boulon je pense qu'après il n'y a pas d'autre choix que d'extraire le silent-bloc, et donc de le remplacer.

Ahh, me voila Rassuré

LeRaphael a écrit :Ahh, me voila Rassuré

Qu'est-ce qui te rassure ??

que le Silentbloc soit dans le Kit,
même si a priori mon chassie est ultra clean

Pas de chance Stouf, pour la découpe il y a aussi les vrais disques dremel, j'en est acheté un pour ma machine bas de gamme.
Après tout dépend du diamètre à couper.

J'ai pas mesuré le diamètre mais la vis est assez grosse, de plus les disques dremel sont trop petits je pense.

les disques dremel font entre 3 et 4cm de diametre, ca risque d'etre limite....

Je pense aussi.

C'est juste une idée comme çà, mais pourrait on pas venir a bout de l'écrou avec une fraise au bout d'un mandrin souple ou dremel, il m'arrive parfois d'utiliser cette solution qu'en le disque passe pas, exemple dernière fois que j'ai utilisé cette méthode c'était la vis centrale d'un amortisseur qui tourné avec ce dernier car le détrompeur de la coupelle était complètement bouffé et aucun moyen de bloqué la tige pour dévisser, sachant que l'ecrou était à une profondeur de 4cm environ dans la coupelle , le disque n’étant pas la solution je me suis amusé a "grignoter" l’écrou jusqu’au au filetage.

On peut tronçonner la tête de la vis et même l'écrou de l'autre coté, (et encore, on abimerait les pattes d'appui de l’excentrique), mais la tige de la vis est grippé dans le tube du silent-bloc, ça ne servirait à rien.
Il faut tronçonner entre le tirant et la patte du berceau pour sortir le tirant complet.

Quelques news sur ma titine...

Tout les silent-blocs de berceau arrière sont remplacés, ainsi que l'axe qui était grippé, il a fallu tronçonner l'axe.
A l'avant j'ai remplacé les silent-blocs aussi à part ceux des triangles infèrieur, je n'avais plus la presse pour sortir les anciens.

Certains sont déjà au courant mais il y a deux semaines mon JDC Ebay (Evergreen) à laché, remplacé par un OEM Toyota il a l'air de tenir, pourvu que ça dure...

Pour finir j'ai acheté une malette avec un "vrai" mano de pression d'huile, afin de voir exactement ce qu'il en est, verdict: le mano d'origine me donne des valeurs nettement plus basses, je suis rassuré.
Petite vidéo vite fait pour comparer:

https://www.youtube.com/watch?v=8HspVsE ... e=youtu.be

Ça fait un bout de temps que je n'avais pas donné de news ici, alors voilà, pour ceux qui ne sont pas sur Facebook, ma titine a changé de couleur... le jaune c'était mon kif, je l'ai fait.
Je vais aussi enlever les films teintés à l'avant, pas le choix...














Tadaaaa !!!

Je l'ai déjà dis sur facebook, mais je le redis ici, elle claque vraiment comme ça

Et au moins ça ne cours pas les rues cette couleur, on te vois arriver de loin

Il n'y a rien à dire, une bonne peinture, un bon entretien, un bandeau de feux us, ça fait tout de suite une voiture moderne je trouve, moi j'adore

Quand j'ai lu dans un message sur le forum que tu l'avais peinte en jaune, j'étais septique.
Mais en voyant ces photos!!! Waouh.
Elle est fantastique.
Cette couleur me fait penser à une camaro que West Coast Custom avait réalisé.
Ta Supra est Magique. Trés réussi! Bravo!