Supracars

Bonjour a vous,

Alors voila le ptit descriptif des dons qui m'ont ete fait:

Deux supra MKIII 3.0l turbo.

La première que je vais refaire avec environ 180000 km :





La seconde pour pièces :



Le choc gauche avec déformation du toit



Et son ptit clin d'oeil ...


Concernant la premiere, j'ai fait la vidange des fluides. Et elle a ete arrete plusieurs années. Elle ne demande qu'a démarré mais rien ni fait, elle tousse mais refuse de démarrer. L'essence arrive bien. Il y a bien de l'allumage que j'ai recalé selon ce qui est marque dessus. Mais confirmez moi l'ordre d'allumage.

Aidez moi svp a lui redonner vie.

Salut, l'ordre d'allumage est 1-6-2-5-3-4

tu est dans quelle coin ? peut-être l'un d'entre nous n'est pas trop loin par passer jetait un œil ! Est ce faire payer un coup.

Je suis de Soissons dans l'Aisne...pour le coup pas de soucis.

Concernant l allumage la c est 1-6-3-5-2-4...je vais voir des demain si cela a pu affecter le demarrage.

Je suis a 78 km, qui dit mieux ?

Mieux !

Bon trop impatient de lui dégourdir les jambes ( de force ), je suis allé jeter un œil.

Sur celle pour pièces les faisceaux sont neufs.

Sur la rouge impossible d'enlever au niveau du puits de bougie. Y a t il une technique pour les sortir sans force ??

il y a en effet une erreur sur ton allumage...

le bon: 1-6-2-5-3-4

comme l'a dit supraiste...

combien de temps elle est restée sans tourner ????
Car si plus de 3 ans, je te conseille de remplacer le filtre a essence... (meme si c'est une galere monstre a remplacer suir cette voiture...)

Je sais pas combien de temps mais au moins 1 voir 2 ans.

Le filtre a essence il se trouve ou ??? desole je decouvre ce modele.

Moi je suis plus VW meme si j aideja possédé un CRX Del Sol et un CRX ED9.

remet l'allumage dans le bon ordre, en espérant que ce soit juste ça qui l’empêche de ronronner.
le filtre a essence se trouve au cul de la voiture, après le réservoir (en direction de l'avant de la voiture).
je te conseil un pont élévateur pour le changer, j'ai fait le mien il y a 1 an environ par le biai de mon garagiste, et d'une il est fixé sur le chassie et deuxièmement, pour le virer c'est la merde tant pour l'accé que pour le voir.

Bon allumage en ordre mais toujours rien...demain je regarde le filtre et le changer.

Sinon je veux changer les faisceaux d allumage mais j arrive pas a les sortir de la bougie. J'en ai d'ailleurs casser un...help me.

De plus je la trouve faible...pourtant batterie chargée a fond mais elle manque de peche.

J'ai de la piece en rab..alors si faut changer des pieces j ai de quoi faire.

pour le faisceau normalement t'as juste a tirer dessus.
étant donné que tu en as un jeux sup en bon état, je te conseil de virer celui qui est en place a la "barbare" avec des pinces ou autres mais faut le virer.
remplace tes bougies, ton filtre essence, ton faisceau allumage et essai.
d'autres membres calé en mécanique pourront te dépanner j’espère.

pour le filtre a essence, en effet tu vas te galerer la vie sans pont elevateur, il est placé sous le chassis juste au dessus du pont arrière...
en général il a jamais été changé, donc raccords grippés, et sans "clés a tuyauter", tu risque d'abimer les ecrous et là c'est la fin...

Donc finalement si ca fait que deux ans, le filtre doit pas etre trop crade, ca doit venir d'ailleurs....

Regarde en effet déjà ton allumage...

nario45 a écrit :Je suis a 78 km, qui dit mieux ?

Modifies ta ville dans ton profil mon poulet, t'es plus à Orléans !