Supracars

Il faut regarder en bas à droite sur la plaque qui se trouve sur la cloison pare-feu dans le compartiment moteur.

La référence du pont se compose d'une lettre et 3 chiffres.

- Premier marquage lettre = diamètre couronne (Par exemple la lettre G, correspond au diamètre, 8", soit 20,32 cm)
(J'ai arrondi au dixième de mm supérieur)

A=138mm
B=145mm
C=6.25" (158,8mm)
D=6.62" (168,2mm)
E=7.1" (180,3mm)
F=7.5" (190,5mm)
G=8" (203,2mm) (Mk3)
H=9" (228,6mm)
J=9.25" (235mm)
K=9.5" (241,3mm)
L=10.5" (266,7mm)
M=12.5" (317,5mm)
N=13.5" (342,9mm)
P=14" (355,6mm)
R=162mm
S=6.38" (162,1mm)
T=6.7" (170,2mm)
U=6" (152,4mm)
V=10.6" (269,3mm)
W=15.5" (393,7mm)
X=142mm
Y=158mm

- Deuxième et troisième marquage chiffres = Rapport.
Voici les codes pour tout les ponts Toyota:

01= 3,30
02= 3,36
03= 3,545
04= 3,556
05= 3,70
06= 3,889
07= 3,90
08= 4,111
09= 4,222
10= 4,375
11= 4,444
12= 4,625
13= 4,79
14= 4,875
15= 5,125
16= 5,286
17= 5,60
18= 5,714
19= 5,833
20= 6,167
21= 6,667
22= 6,78
23= 6,833
24= 7,64
25= 4,556
26= 5,571
27= 3,364
28= 4,300 (Mk3)
29= 4,100 (Mk3)
30= 3,730 (Mk3)
31= 3,910 (Mk3)
32= 6,591 ou 5,583
33= 7,503 ou 5,583
34= 6,781 ou 4,786
35= 7,636 ou 5,600
36= 4,778
37= 3,583
38= 3,417



- Quatrième chiffre = (nombre de pignons / type différentiel LSD ou Libre)
(2-3-4 ou 5) : un chiffre impair désigne un LSD, un chiffe pair un différentiel libre.

2=2 pignons / Libre
3=2 pignons / LSD
4=4 pignons / Libre
5=4 pignons / LSD



Exemple ici sur MKIII: G305 = Diametre 8", rapport 3.73, LSD 4 pignons.



Voici quelques exemples concrets:

Stouf, ancienne grise: ................7M-GTE R154 Ph2 (89) = G305 = 3.73
Stouf, actuelle: ........................7M-GTE A340 Ph3 (91) = G305 = 3.73
Rollus: ...................................7M-GTE A340 Ph3 (92) = G305 = 3.73
Neo52: ..................................7M-GTE R154 Ph2 ..... = G305 = 3.73
Le Raphael: ............................7M-GE ...W58 Ph1 (87) = G315 = 3.91
Nicolas: .................................7M-GE ...W58 Ph1 ..... = G31? = 3.91
Ienien: ..................................7M-GE ...W58 Ph1 ..... = G315 = 3.91
Ienien: ..................................7M-GE ..A340 Ph2 ..... = G295 = 4.10
supra64 : ...............................7M-GE ..A340 Ph1 (87) = G295 = 4.10
Neo52: ................................1G-GTE ..A340 Ph3 ..... = G254 = 4.55

Il semble que tout les 7M-GTE aient un pont en 3.73, peu importe la boite.
Les 7M-GE boite méca ont un pont en 3.91.
Les 7M-GE en boite auto auraient un pont en 4.10, nous n'avons qu'un seul exemple.
Le 1G-GTE boite auto à un pont le plus court en 4.55, mais super rare chez nous.

terrible !!!! tu avais du temps a perdre ou quoi ?

non juste que j'en avais marre a chaque fois d'utiliser la fonction recherche du forum pour fouiller dans des centaines de post qui parlent de pont....

Donc j'ai décidé de recentrer les infos principales pour refaire un post simple et facile a retrouver et a mettre dans la FAQ...

Neo-52 a écrit :Merci a un modérateur ou admin d'intégrer ce post a la "FAQ MK3".

C'est fait.

Bein genial ya meme le mien non? car ultra court lol

Toytoy, si je me rappelle bien ton pont est un G254, autrement dit 4,556 de rapport et "non" LSD....
C'est pour ca que je te disait qu'il n'y aurait pas que le calculateur qui te briderait a 180 km/h

Ca on verra quand madame tournera correctement et rodée.....

Bon post ! Bonne idée ! Merci !

+1 ... très bonne idée

On pourrait peut être faire la même chose pour les boîtes de vitesse ? . Moi, j'ai été surpris quand j'ai lu ma plaque: 2B8FV21F303W57
Donc:
2B8 --> couleur bi-ton gris argent/gris foncé
FV21 --> ????????
F --> pont en 7,5"
30 --> rapport final 3,727
3 --> LSD 2 pignons
W57 serait ma boîte de vitesse !!!! je comprends pourquoi je me traîne en 5ème !

Salut

Oui ta boite est bien une W57 et pas besoin de faire un post pour sa

[Clic Ici] Toyota W transmission

[Clic Ici] Toyota R transmission

[Clic Ici] Toyota V transmission

Suite à plusieurs interrogations sur Facebook j'ai refait ce post plus clairement.

Voici quelques exemples concrets:

Stouf, ancienne grise: ................7M-GTE R154 Ph2 (89) = G305 = 3.73
Stouf, actuelle: ........................7M-GTE A340 Ph3 (91) = G305 = 3.73
Rollus: ...................................7M-GTE A340 Ph3 (92) = G305 = 3.73
Neo52: ..................................7M-GTE R154 Ph2 ..... = G305 = 3.73
Le Raphael: ............................7M-GE ...W58 Ph1 (87) = G315 = 3.91
Nicolas: .................................7M-GE ...W58 Ph1 ..... = G31? = 3.91
Ienien: ..................................7M-GE ...W58 Ph1 ..... = G315 = 3.91
Ienien: ..................................7M-GE ..A340 Ph2 ..... = G295 = 4.10
supra64 : ...............................7M-GE ..A340 Ph1 (87) = G295 = 4.10
Neo52: ................................1G-GTE ..A340 Ph3 ..... = G254 = 4.55

Il semble que tout les 7M-GTE aient un pont en 3.73, peu importe la boite.
Les 7M-GE boite méca ont un pont en 3.91.
Les 7M-GE en boite auto auraient un pont en 4.10, nous n'avons qu'un seul exemple.
Le 1G-GTE boite auto à un pont le plus court en 4.55, mais super rare chez nous.

Tu peux mettre a jour le post: G305 pour ma 7MGTE, et G254 pour la 1GGTE

Je confirme : mon auto atmo de debut 1987 (phase1) a aussi un pont G295 donc rapport 4,1.
A rajouter donc :
supra64 : ..................................7M-GE ..A340 Ph1 ....... = G295 = 4.10

Nickel, merci les gars !