Supracars

bonjour voila je suis nouveau proprio depui peut du MK4 auto et je vai poser une question de blonde mdrr, alors commant utilise-ton cette fameuse boite ? a quoi cert le differenre letre et bouton "overdrive"?
je vous serai tres tres reconaissant de m'eclaicir de vos connaissance, merci

l'overdrive c'est pour faire tomber un rapport pour le frein moteur ou pour ce preparer a doubler par exemple

ok merci et pour les differente lettre "D", L", "2" ?

c est pas compliqué; essaye et tu verra

L" tu as juste la 1er vitesse
2" tu as les 2er vitesses
D" c est le mode standard ou tu a les 3 vitesses + l overdrive si tu l active qui equivaut a une 4em vitesse
N" c est l equivalant du point mort
R" c est l inverse de la marche avant
P" c est le parking

ensuite tu as un bouton avec marqué dessus "manu" ca te permet de bloquer un rapport engagé ce qui te permet par exemple si tu appuis si l accelerateur a fond, alors elle pourra pas tomber d un rapport inferieur mais elle continura de passer ses rapports superieur mais aussi ca permet a ce que ta boite change ses rapports plus tard si tu accelere legerement, au lieu de passer tes vitesses a 2000tr elle les passe plus tard.

apres si tu as une JDM tu a un bouton rouge...celui c est touche pas a ca petit con!!!! non ce bouton te permet moteur eteint de pouvoir debloquer ton levier de vitesse sans avoir besoin de mettre le contact...

j espere t avoir renseigné

ienien a écrit :l'overdrive c'est pour faire tomber un rapport pour le frein moteur ou pour ce preparer a doubler par exemple

Ca, c'est le kickdown, comme dit Touti, l'overdrive, c'est l'équivalent d'une quatrième vitesse surmultipliée

merci les gars je me suis un peu mieux familliariser avec cette boite c'est bon good

merci a tous ca m'a aider

Donc si je resume bien touti, en mettant le mode "manu" et en désactivant l'Overdrive, je peux rester en 3eme de 1000tr/min a 7000tr/min sans qu'elle retrograde en mettant pied au plancher ni qu'elle ne monte un rapport supérieur ???

C'est pour savoir si un jour je la passe au banc comment je peux la bloquer sur le 3eme rapport....

theoriquement, mais j ai jamais pu faire l essais donc reste a savoir si ca marche ou pas

ok, si je peux je testerai

ben pour les reglage carto ca m aurai bien aider . car pas facile de rester en 3 quand tu ecrase a 2000 tr/min

mais je suis pas sur que ca marche

va falloir que je teste alors !!!!

quand tu mets en mode manu le rapport engagé ne change pas meme si tu mets pied plancher, si t'es en 3 (D mode manu activé) tu reste en 3. par contre passée une certaine vitesse en kmh je parle, la 4eme se mettra automatiquement

oui c est ce que j expliquais plus haut