[MKIII] dark blue mika 7MGTE 91

[barn's]

salut présentation com promis de ma supra qui sort de pas mal de répparations ; changement embrayage, remplacement turbo, plus quelques fuites d'huiles en prime ....
peinture des boucliers AV AR
bon maintenant ca va mieux c'est fiable j'ai fait 1500 bornes en vacances ca à tenu ....

c'est un coupé MK3 de 1991 que j'ai depuis mai 2004
342000 KM moteur 52000 km
joint HKS métal 2mm / collecteur échap inox / echap inox 2,75 pouce / filtre KN / admission lexux 400 / boost contr blitz / FCD HKS / super AFR APEXI /








et le turbo enfin changé ....


et bientot en projet ou plutot suis obligé cause contre visite
changement des silent-blocs du train AR remplacement durites de frein

sinon je cherche des jantes qui claquent pour remplacer les vieilles tramont qui sont bien fatigués

aussi instaler un turbo ungrade car la g un CT26 made in china ca dépanne mais jose à prene dépasser les 0.75 bar c'est un peu leger

[Stouf 28]

C'est propre intérieur extérieur.
J'aime bien ton volant.
C'est des Tramont les jantes ? J'aurais dis des Gotti.
Euhh par contre, pourquoi le fil de fer vert au dessus du débitmètre ?

[barn's]

oui merçi je la maintien propre et fonctionnelle
Hou ta l'oeil le fil de fer , bin ça tien la blow off sinon elle se ballade...
faut que je fabrique une belle fixation

[barn's]

nouveau look avec des 18 pouces ... et propre en plus




sinon je bricole une adaptation pour gréffer mon turbo K27 sur la bête
photo du montage

sinon je suis septique pour mon plant de joint collecteur il est courbé, loin d'etre plat diference entre le centre et les bords +ou- 0.6mm
je suis passer chez un rectifieur y peuvent pas le faire piece impossible à fixer sur une machine
j'ai que la meuleuse d'angle comme alternative mais c'est trop "free-ride" comme tecnique

en plus sombre les endroits qui dépassent

je fait le montage avec ce type de joint ep env 1.3mm souple

ma grande incertitude : c'est si ça va tenir quele tolérence pour mon joint
appel à ceux d'entre vous qui ont déja monté ce type de collecteur inox si vous avez une solution merçi.

[Stouf 28]

Sympa les jantes, même si ça fait moins "racing" .
Un petit rabaissement serait bienvenu maintenant.

[barn's]

Sympa les jantes, même si ça fait moins "racing" .
Un petit rabaissement serait bienvenu maintenant.

bien vu STOUF pour le rabaisement ça sera pas pour tout de suite ya d'autres priorités
tout ce que je peut faire pour le moment c'est de charger 3 passageres en surcharge pondérale pour un look traine par-terre
sinon quant tu réccupere ta titine Saison2 ? bientot j'espere.

[LeRaphael]

ah ça claque tes nouvelle Jante !! Sympa ton nouveau turbo vivement qu'il sois monté pour remplacé le Made In China destroy xD

[touti-17]

moi j ai eu ce genre de joint et il a fait un an environ

[barn's]

ah ça claque tes nouvelle Jante !! Sympa ton nouveau turbo vivement qu'il sois monté pour remplacé le Made In China destroy xD

merci RAPHAEL j'ai eu peur que ça fasse trop TUNING
mais ça va c'est pas trop chrome ça reste dark ... je peut toujours les peindre si ça me saoule
pour le montage turbo faut que j'attaque à la meuleuse ... pas le choix

[barn's]

moi j ai eu ce genre de joint et il a fait un an environ

oui ça me parais risquer au départ j'avais prevu joint métal

mais y faut que ma platine soit bien plate ... pour le métal
sinon si je met les deux joints ? le pas beau en merdasse plus le métal .

bon je me met au travail j'ai trouver une meule ronde dans un coin genre truc pour affuter les outils
faut que je fasse un montage sur outil electrique la j'ai une chance de faire plat .
j'laurai à l'usure ....

[LeRaphael]

ça a l'air de bien avancé pour le turbo, Je vois la Gastegate, les durite d'huile neuf déjà monté, ça prend forme !! ça va envoyé après, surtout après les mois que t'auras passé en Turbo NA xD

et pour les jante je trouve pas que ça face tuning, elles vont bien !

[barn's]

ça avance doucement ma prepa turbo KKK27

j'ai réussi à aplanir ce plan de joint T4 poncer de l'inox avec une meule en pierre (un truc qui sert à aiguiser les outils de jardin) ça prend des plombes
j'ai pus monter mon convertisseur T4/T3 avec des bons joints métal



montage de l'ensemble pour tout bien ajuster inclinaison du turbo ect pour pouvoir bien faire passer les ligne huiles





et enfin install du capteur de pression turbo à paufiner j'ai fait avec les moyen du bord sur une chute de durite souple avec un connecteur huile inox en AN4



pour le montage sur la caisse me reste à prevoir quelque détails comme
des inserts de filetage pour goujons de culasse j'en ai 2 qui sont repercés en 12mm monté en vis BTR et je crois que le filetage va venir avec quant je les sortirez je m'attend au pire

sinon je suis vert samedi je trouve une downpipe 76mm sur le bon coin pour 60 zoro le temps de tél partie trop dégouté
je crois que je vais rester en 65mm et sortie wastegate libre pour le moment

j'espere faire l'install trés bientot ... à plus Barn's

VDS ou echg pièces http://www.forumsupra.com/forum/viewtop ... 15&t=11258

[Stouf 28]

Dis-donc la waste gate va descendre super bas non ??

[Ortaon]

Jolie caisse ^^ par contre je trouve les jantes un peu tuning mais bon je suis un Taliban OEM.

L'échappement qui remonte ça fait bizarre je trouve.

Mais sinon, elle claque :p

[LeRaphael]

J'aime pas non plus l'échappement qui remonte, mais j'aime bien les jante ! et surtout le gros turbo :p