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Adaptation lave phare

Publié : mar. 7 mai 2013 08:13
par Khorne
Bonjour à tous,

Simple question :

J'ai le nez avec les lave phare (provenant d'une supra allemande) et je voulais savoir s'il était possible de l'adapter sur nos supra françaises ?
Je suppose qu'il y a un réservoir dédié avec un système de tuyau. SI vous avez des photos du système ... pas possible de trouver sur le net.

Merci ^^

A+

Re: Adaptation lave phare

Publié : mar. 7 mai 2013 08:28
par Neo-52
c'est un bocal de lave glace un peu différent, si tu veux j'ai ca en stock normalement avec les pompes...

Re: Adaptation lave phare

Publié : ven. 10 mai 2013 19:13
par Khorne
Tu as une photo par hasard ?

Je me demande comment ca se monte ... faudrait que je degote une photo monté sur le net, mais c'est pas évident.

En gros il y a : (je suppose)
- Les pompes
- Les tuyaux (?)
- La partie électrique
- Le bouton sur le TDB

D'ailleurs je vais voir sur le tableau de bord comment s'est monté ^^

Merci Néo de ton offre ^^

Re: Adaptation lave phare

Publié : mer. 28 oct. 2015 14:33
par Roro
Bonjour,

Déterrage de topic !
Moi j'aimerais bien rétablir cette fonctionnalité.
Sur ma Supra turbo de 88 allemande, je dispose de lave-phares sur le pare-choc.
Lorsque j'appuie sur le bouton dédié sur le tableau de bord, le liquide lave-glace jaillit au niveau du verrou du capot : en effet il y a un tube dirigé vers le haut qui n'est pas raccordé.
Ma question est la suivante : quelqu'un saurait me dire comment le raccorder au buses situées devant chaque phare ? Sachant qu'aucune durite n'a l'air de sembler seule à ce niveau et que l'accès à la partie inférieure de ces buses à l'air de nécessiter le démontage du pare-choc…
Merci d'avance !

Re: Adaptation lave phare

Publié : jeu. 29 oct. 2015 00:02
par Stouf 28
J'avoue que je n'ai jamais regardé comment c'était fait... :roll:

Re: Adaptation lave phare

Publié : sam. 31 oct. 2015 13:15
par RolluS
Je pense qu'il va falloir démonter le pare-choc...

Re: Adaptation lave phare

Publié : dim. 1 nov. 2015 03:23
par LeRaphael
les gicleurs doivent rejoindre un Y et ton tuyaux doit s’emboîte sur ce Y a mon avis
c'est un circuit super basique comme les gicleurs de parebrise