Supracars

Petit topic pour retracer l'évolution de ma Susu depuis que je l'ai...

Il s'agit d'une MkIV LHD TT BVA targa belge de 1994, appartenant initialement à un octogénaire désireux de changer sa vieille Toyota Corolla contre une nouvelle... C'était sans compter sur les conseils judicieux du concessionnaire du coin qui lui a vivement conseillé le dernier modèle sorti... la Supra ^_^ Le papy lui a fait confiance et l'a apparemment gardé jusqu'à son décès en 2008.

Un amateur de tuning et de 400m DA l'a ensuite acquise et a fait certaines modifications dessus (pour participer aux races wars et autres concours régionaux)...de bonnes modifications entreprises, mais aussi des mauvaises.

Les bonnes: point de vue moteur... Admission Blitz, injection HKS, gestion Apexi complète, ligne directe Injen, turbo-timer, barres antitorsions Greddy... pour au final avoisiner les 480-500cv.

Le moins bonnes étaient côté esthétique...lorsque je l'ai eue, elle était vêtue d'une moitié de kit Do Luck tout craquelé, de jantes LM 19' en mauvais état et d'un bloc assez crasseux. Son intérieur a heureusement été épargné et est encore actuellement en excellent état.

J'ai dès lors entrepris de la remettre stock au niveau carrosserie et de procéder à un GRAND nettoyage complet, en prévision d'une restauration totale d'ici quelques années.

Des évolutions seront à suivre en photos

Son état lorsque je l'ai eue

Achat de nouvelles jantes (Calibre GT-R 19) et d'un kit filleté complet (KS-racing)

Ses nouvelles chaussettes

275 R35 ZR 19 à l'arrière
235 R30 ZR 19 à l'avant

Demontage du kit Do Luck (capot, ailes avant, PC avant)

Degraissage basique du bloc avant sablage et polissage des pièces alu

La suite au programme:

ajustage des nouvelles pièces carrosserie, traitement au Dinitrol, peinture, remontage

Sablage des bas de caisses et sous bassements, traitement au dinitrol

Polissage des pièces du bloc (Intercooler et durites, valves, module Traction control,...) j'en ai pour quelques semaines :/

demontage de la moquette et nettoyage complet de celle-ci

Souhaitez moi bonne chance

A bientôt pour la suite

Bien ce topic et joli projet, bon courage

Sacré boulot !

t'arrete pas ^^

Beau commencement, bon courage pour la suite.

Je l'aime bien moi, ce kit Do-Luck...

Merci à tous.

A Stouf...oui le kit en lui même n'est pas moche...mais le polyester je ne veux plus en entendre parler. Il était vraiment dans un mauvais état à force de racler le bitume en sortie de garage etc... et dès qu'il y a la moindre pression sur le parechocs, c'est les ailes qui trinquent. pour moins de 1000€ tu as le kit complet, mais ce n'est pas de la bonne qualité...l'idéal c'est le carbone, mais c'est un tout autre budget :/

SgtSerge a écrit :...oui le kit en lui même n'est pas moche...mais le polyester je ne veux plus en entendre parler. Il était vraiment dans un mauvais état à force de racler le bitume en sortie de garage etc... et dès qu'il y a la moindre pression sur le parechocs, c'est les ailes qui trinquent. pour moins de 1000€ tu as le kit complet, mais ce n'est pas de la bonne qualité...

+1 le polyester permet de faire un coup de jeune a moindre frais, si ma mémoire me joue pas de tour j'en est eu pour moins de 500€ la paire ... mais les ajustements sont pas top, la finition non plus et a la moindre touchette sa casse (j'en est fais l’expérience la semaine dernière) ... a méditer avant achat

Enfin si tu peut la remettre a l'origine c'est déjà sa sur la mienne il a fallut rester en full tuning

Le Do Luck est pas le pire en effet, mais perso, moins je vois de kits, mieux je me porte

A titre de mise en bouche, voici la première pièce polie à l'aide d'une ponceuse électrique et une bonne dose de Belgom Alu pour le rendu final...le résultat est plutôt pas mal