Supracars

qui a les dÉtails et emplacements sur les fusibles d'une MK III turbo de 90 ?

tu en a dans le compartiment moteur devant a droite ,
du cotÉ passage a l avant sous la boite a gants sur le cotÉ droit ( dÉmontage boite a gants obligatoire )

Il me semble aussi qu'il y en a sur le cote gauche cote conducteur.

Il y a aussi des disjoncteur .

Je confirme pour le cotÉ gauche conducteur, c'est pas trÉs accessible et Ça saute pas au yeux direct, j'ai chercher un bout de temps la premiere fois.

Redji> Pour les disjoncteurs tu peux en parler plus? je suis curieux

moi j'ai une petite merde avec ma commande retros electrique qui fonctionne plus!
pourtant ya du jus qui arrive dessus, y a t'il un fusible ou un disjoncteur pour Ça ?

Drakir a écrit :Je confirme pour le cotÉ gauche conducteur, c'est pas trÉs accessible et Ça saute pas au yeux direct, j'ai chercher un bout de temps la premiere fois.

Redji> Pour les disjoncteurs tu peux en parler plus? je suis curieux

Bien ecoute jne connais pas bcp plus que toi , mais l ancien proprio ma dit que si je rencontrai des problÉme electrique et que les fusible etait bon, de penser a verifier les disjoncteurs qui on peut etre sautÉ . voila voila

une vrai petite maison cette voiture

et come une ptite maison elle roule au fioul..

sinon bon courage l'Électriq des que y a une merde on peu chercher lgtp

Merci les gars, mais les endroits, je les connaissais, c'est À  quoi correspond les fusibles qui m'interresse, je n'ai pas de doc la dessus.
j'ai plus de feux de recul et le voyant antiloc allumÉ ( je pense que c'est le meme fusible mais n'arrive pas À  le localiser)
il y a bien quelqu'un qui À  la notice constructeur, meme en anglais, je m'en fou !!!! A+

regarde lÀ :
http://www.cygnusx1.net/supra/library/TSRM/d/D_01.html

trouver ici:
http://charloteam.free.fr/viewtopic.php?t=785


voila y a pu q'a chercher

Les disjoncteurs sont assez chiants À  trouver !

Il y en a 3 du cotÉ passager, tout en bas À  droite, derriÈre le panneau/cache.

Il me semble qu'il y en a 2 autres du cotÉ conducteur, au meme endroit.

Par contre faut etre contorsioniste pour y accÉder !

Pour les vÉrifier il faut une tige fine et longue, genre trombone, petit rivet fin ou clou fin.

Attention Évitez le bois ou le plastique, c'est tres fin et si Ça casse dedans vous etes mal...

Donc introduisez cette tige dans le trou au centre du disjoncteur, pas comme une brute Évidament , et si Ça fait "clic" c'est rÉarmÉ.

Si Ça fait rien c'est qu'il n'Était pas disjonctÉ.

Par contre je ne sais pas À  quoi ils correspondent, le mieux Étant de tous les vÉrifier.

Y'en a un pour la clim je crois.

pfiou la caisse de malade

merci les amis, avec cela je vais me debrouiller, l'electricite auto, je connais, mais sans schÉmas, c'est la galÈre.
MERCI A TOUS A+