Supracars

Je suis allÉ ce matin chez toy apres avoir pris quelques avis sur le forum.
J'ai une MKIII turbo de 90 avec 117000kms, et Évidement le joint n'est pas difÉrent des autres. Tout d'abors ils m'on dit que le couple de serrage
n'est pas ÉlevÉ À  cause de la fragilitÉ du joint.
Ils m'on dÉconseillÉ de resserÉ la culasse pour ne pas risquer de fandre le
joint avec une pression plus forte, que le joint pouvait trÉs bien claquÉ dans 10000 comme dans 100000. Ils m'on conseillÉ de faire un dÉtartrage
du circuit de refroidissement. Je vais donc en rÉster la en ÉspÉrant ne jamais avoir À  faire ce maudit joint.

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di toi que ouvrir le bloc avec ce kilomÉtrage c'Était changement de joint d'office car il se serai dÉtÉriorÉ a l'ouverture du bloc

surveille scrupuleusemnt ton niveau de t° d'eau a la moindre surchauffe (meme lÉgere...) tu te gare et coupe le contact... tu limitera la casse si c'est le joint qui pete et si c'est pas le joint ca refroidira un peu la caisse...

voila c'est tout ce que je peu te conseillÉ je ne sais pas si la t° d'eau est aussi stable que sur ma s13 mais si c'est le cas...dÉs que l'aiguille bouge un peu vers le haut... faut s'arretÉ!

bonne route