Supracars

bon ca y est ca tourne depuis quelques jours...sans grosse douleur...j'ai remontÉ le turbo fuyard le temps de recevoir l'autre dans queqlues jours...j'ai pas encore fait rouler l'auto hors de ma cour mais j'ai un soucis,le voyant d'injection s'allume quand je mets un coup de gaz et que l'auto prend plus de 5000 trs... une idÉe?
l'auto tourne rond,pas de soucis...je me souviens dans le post de Redji01 qu'il fallait rouler avec l'auto pour paramÉtrer l'ECU,ca viendrait de lÀ ?

ben un reset ca serai bien mai avant tout un tit diag ECU ca serai mieu

je vais faire un reset cet aprem et un essai sur route...n verra aprÈs...

bon j'ai checkÉ l'ECU...2 dÉfauts:

51: c'est la clim,c'est normal y'en a plus... :)je vais trouver une parade...
52: Knock sensor, soit le detecteur de cliquetis...d'ou un vieux doute,il est ou le detecteur de cliquetis???? au remontage j'avais un petit connecteur gris À  2 broches sous l'admission,j'ai rien trouver À  brancher dessus...

ton conecteur est sous la pipe d'admission ou sous l'admission ?

Si c'est sous la pipe admission au mileu il y a bien une conection a brancher dessu , si c'est sous l'admission jne fait que le dÉbitmÉtre .

Tu pourrai faire une photo !!!

Sinon pour le rÉglage de l'ecu en roulant c'est juste pour rÉglÉ de S afc pour la richesse .

AyÉ....dÉpannÉ...j'ai potassÉ les docs sur Cygnus (bien pratique!!!)et j'ai trouvÉ le capteur de cliquetis...en fait quand j'ai dÉmontÉ le connecteur en dÉculassant le plastique avait pÉtÉ,pas grave mais en remontant je l'avais retournÉ,et donc les fiches ne faisaient pas contact... pas facile d'accÈs,sous la pipe d'admission au dessus du dÉmarreur.... mais bon ca y 'est ,j'ai fait un tour sur la route,ca tourne...le turbo est fÉlÉ mais il pousse quand meme À  +4 mmHg... j'attends le nouveau turbo mais le "deverminage" est fait...pour le conneceur qui traine,c'est un qui est sur le faisceau qui descend sur la boite pour le contacteur de feux de recul...gris,male et deux fiches...enfin tout marche sur l'auto alors...

SAUVE!!!!

si ca se trouve,il n'Était pas branchÉ,me souviens plus....
peut etre un truc pour la boitoto...

gaffe au turbo fissurÉ.. si il y a un morceau qui fini dedans ca risque de faire quelque dÉgat

maxthekiller a écrit :gaffe au turbo fissurÉ.. si il y a un morceau qui fini dedans ca risque de faire quelque dÉgat

+1 , j'ai vue le cas en photo , moteur rincÉ et dÉboitÉ de partout , evite d'utilisÉ le turbo je pense

ah? pourtant fissurÉ cotÉ echappement si un bout se tire...il part dans la ligne non?

ah oui c'etait cotÉ admission pour ma part !!

On en apprend tout les jours!