Supracars

Salut À  Tous !!

VoilÀ  j'ai fait il y a 1 an une ligne d'Échappement sur mesure pour ma MKIV..........
Le gars m'a fait une belle ligne droite avec un "coupe flamme" un sorte d'intermÉdiaire......en plein milieu
Est ce vraiment utile ce truc ????
Je pense que Ça Étouffe un peu mes gazs....
Qu'en pensez-vous?????
Merci d'avance pour vos conseils techniques !!!

Ben perso le peu que je sais, c'est que comme son nom l'indique sa sert À  cramer les vapeur d'essence rÉsiduelles dans la ligne et donc Éviter les flames en sortie d'Échappement.. Si tu l'enlÈve, tu aura un joli chalumo.
Disons que sur la voi publique sa risque de faire dÉsordre. LOL
Non sÉrieux, un pot m'avais parlÉ de sa et je pense que sa crain, il m'a expliquÉ avoir vu une caisse faire pÉter un gros rupteur pour dÉlirer, manque de chance, la caisse qui Était derriÈre a eu tout l'avant cramÉ.
Ce n'est que ce que j'ai entendu dire, je ne dispose pas de sufisament de connaissances pour l'afirmer.
L'avis d'un expÉrimentÉ serait bienvenu car moi aussi sa m'intÉresse.
Histoire de savoir si mon pot m'a racontÉ des crack ou si c'est bien Ça.

En tout cas si tu l'enlÈve, prend ton camescope le jour oÀ¹ tu l'emmene au contrÀ´le technique, je veux voir la tÊte du mec qui va mettre la sonde.

sur la mienne je n'en est pas c tout droit et pour l'instant pas de probleme de retour de flame mais en meme temp tapÉ des rupture c pas vraiment mon style

Moniteur a écrit :En tout cas si tu l'enlÈve, prend ton camescope le jour oÀ¹ tu l'emmene au contrÀ´le technique, je veux voir la tÊte du mec qui va mettre la sonde.

En fait la supra est de 1993 ...... donc il fait pas le contrÀ´le pollution
Je sais pas si Ça va faire des flammes............
on tout cas quand je fais un rupteur Ça pÈte dans le pot

Donc si sa pÈte dans le pot quand tu rupte, attends toi À  de belles flammes si tu retire ton coupe flamme.

Je te conseillerais de le conserver si tu veux Éviter des ennuis.

la meilleur solution c d'essayer ( si sa te coute pas trop cher ), si sa te plait pas tu remet comme avant et tu nous tiens au courant

Je crois bien que le pare-flammes permet d'Éviter des explosions trop proches du cÀ´tÉ moteur (retour de flamme), et qu'il ne faut surtout pas l'enlever...

moi ce que j'aimerai savoir c'est comment Ç'est fais un par flamme ?

sinon moi j'ai toujours entendu dire que le par flamme c'Étais
pour ÉvitÉ les remontÉ dans le moteur...

javais une vr6 dans le temps avec une ligne direct sans coupe flamme et le flic qui me la sonder pour voir le bruit a du se bruler un peu mdr

vu quil ne comprenai rien il ma laisser repartir, mais sa fait vraiment... dtm

c'est trop bien sans coupe flamme

Je me suis renseignÉ et effectivement comme vou le dites, on m'a confirmÉ que sa sert À  Éviter les retours de flamme vers le moteur.
J'avais donc tor.
Ces retours de flammes seraient dangereux pour le moteur, ils peuvent À  terme griller les soupapes. Donc moi je dirais garde le.
De plus le fait de le retirer ne changerait que le son, mais sa n'apporterai aucun gain au nivo perf.

je viens de discuter avec un gars et il ma dit que le coupe flamme sert surtout sur les atmos......
apparemment sur un turbo les gaz sont ÉvacuÉs beaucoup plus vite donc peu de chance de retour de flamme........
En plus je suis partit revoir le gars qui m'a fait la ligne et m'a montrÉ sont "coupe flammes maison"
c'est bÊtement un intermÉdiaire avec un espÈce de plaque ronde avec des trous dedans............ Ça permet d'aprÈs lui de crÉer une "perturbation" des gaz qui fait que les flammes se disoudent À  l'intÉrieur.........
ce qui m'embÊte c'est que les gaz sont freinÉs dans cette partie
je pense que je vais faire un essai sans

pour ma part , sur la mienne et celle de mon frÉre , c'est un tube et aucun problÉme

Redji01 a écrit :pour ma part , sur la mienne et celle de mon frÉre , c'est un tube et aucun problÉme

pareil pour moi