Supracars

voilÀ  j'ai la dump d'origine pour l'instant
si je mets une HKS ou autres, jy gagne ou jy perds par rapport À  l'origine ?? (j'ai une config BPU À  1,3b)

Perso sur le biturbo on voit pas la diffÉrence en pref dump stock ou pas.
mais c'est miieux dans mettre une pour soulager les turbo, vu que tu as un dÉbimÈtre c'est mieux de mettre une dump À  recirculation.

j'avais montÉ une greddy rs.... je perdais! la pression montÉ assez mal en dessous de 400gr ensuite ca allais j'ai vite remis la dump d origine pour pas etre emmerdÉ.

sinon la hks ssqv serait l idÉal (mais fo aimÉ le bruit).

kekeboy a écrit :j'avais montÉ une greddy rs.... je perdais! la pression montÉ assez mal en dessous de 400gr ensuite ca allais j'ai vite remis la dump d origine pour pas etre emmerdÉ.

sinon la hks ssqv serait l idÉal (mais fo aimÉ le bruit).

Moi j'ai mis la SSQV (ma tire est full stock) et franchement, c'est nickel. Je sent pas trop sur les perfs du joujou mais je kiffe le bruit!

Gorn a écrit :

kekeboy a écrit :j'avais montÉ une greddy rs.... je perdais! la pression montÉ assez mal en dessous de 400gr ensuite ca allais j'ai vite remis la dump d origine pour pas etre emmerdÉ.

sinon la hks ssqv serait l idÉal (mais fo aimÉ le bruit).

Moi j'ai mis la SSQV (ma tire est full stock) et franchement, c'est nickel. Je sent pas trop sur les perfs du joujou mais je kiffe le bruit!

normal au niveau perf Ça change rien du tout (y en as deja une d origine qui a la limite est mieux sur une config twin turbo)

yep c'est ce que j'avais lu aussi, pour une config twin turbo la dump d'origine est plus efficace qu'une SSQV

le seul gain se situe au niveau du son mais la c est purement subjectif