import

[CELICA44]

slt a tous!
j'ai une bonne nouvelle il y'a de grande chance que une mk4 supplementaire fasse parti du club.
J'ai un pote qui habite Santa monica(eh oui le salaud 300 jours de soleil par ans) et je suis tombÉ amoureux de sa voiture.

une supra mk4 de 98 bi-turbo avec 70000km pr moins de 4000 e qui dit mieux??

je sais,j'ai de la chance(tiens une pub qui y ressemble lol)

il me la livre a bristol en angleterre donc je vais la chercher lÀ  bas.

Je la ramenne par la route soit environ 500 km de bonheur.

le hic dans cette histoire c'est Ça:

-qu'elle papiers pour homologuer (modele us je precise)
-quelle pieces a changer precisement pour l'homologuer??

Les procedures??prix??et combien de temps en moyenne pour tout celÀ ??

J'ai vraiment besion d'aide.

merci

[kekeboy]

bah alors la je demande a voir!!!!!!

[sylvain]

je ne connais pas trop la procÉdure mais en tout cas je te souhaite bonne chance car a homologuÉ c pas mal la chantier aparament!!!

et je crois bien que tu as un bon paquet de piece a changÉ pour etre au norme europe

[NikoLifeStyle]

MÊme si il a pas mal de piÉces À  changer et si comme il le dit il ne la paye que 4000€, la diffÉrence avec le prix d'achat d'une europÉenne lui sera a mon avis plus que favorable.

Mais comme on dit je suis comme St Thomas je ne crois que ce que je vois.

[Power-Supra]

Ce que je sais, c'est qu'il y a dÉjÀ  tout les feux À  changer! ^^ Pour le reste demander aux autres.

[NicoSupra]

Les pneus je crois aussi, car les indices de vitesses ne sont pas les memes qu'en France.

[NicoSupra]

Boite mecanique?

[sylvain]

voi ca avec jorge il est en train de modifier la sienne pour pouvoir la faire homologuÉ

[Jorge]

Salut À  Tous!

Effectivement, il faut que les phares, feux, clignotants, rÉtros ext et int, comportent ce fameux "E#" (le # Étant remplacÉ par un chiffre).

Attention car les modÈles US ont (peut-Être pas tous) des feux de "gabarit" sur le cotÉ des pare-chocs AV & AR (À  ce que j'ai entendu, ce n'est pas autorisÉ en France).

Il faut ensuite (et c'est la que je galÈre) que tes ceintures de sÉcuritÉ soient ÉquipÉes d'une Étiquette avec ce "E#" de m@?!.. de!

Elles ne sont hÉlas plus dispo chez Toy.

En gros il faut remettre le vÉhicule en conformitÉ avec les normes europÉennes!

Bon courage À  toi!

[sylvain]

pour ce qui est des cligno sur les cotÉ des 2 pare choc ca doit etre autorisÉ je pense car il y en a une pas loin de chez moi et elle les a. c une anglaise immatriculÉ chez nous!

[zorglub]

moi aussi j attend de voir Ça... une 98 avec 70 000km au USA Ça vaut plus pres de $40 000 (voir plus si etat impecc) alors je vois pas pourquoi il te la vendrai, meme a pris d amis, 10x moin cher !!! Ça sent pas bon du tout ton histoire

ensuite pourquoi l envoyer en angleterre dabord?

un amis a importÉ une mr2 de sacramento, il lui a fallut 1an et demi de procedure et pas mal de frai pour avoir le droit de rouler avec

[CELICA44]

au pire,si je vois que c'est impossible,je la vendrai peut etre pr pieces.
4000e revendu a 10000 euro.

[al39]

ou 4000 euros perdu tout cour!!!! enfin si tu est sur de ton coup fonce et n'hesite pas

Par contre pour la revendre 10000 euros sa va etre dur car tout ceux qui ont une supra savent que tu l'aura acheter 4000.... À  mediter

[supra33]

hum,bon courage,je pense que tu vas gaspillÉ de la tunes peut etre pour rien,l'homologuÉe n'est pas une mince affaire et toutes les pieces que tu vas changer vont te couter pas mal de tunes

En tous cas bonne chance,et un conseil,fait le tour de toutes les contraintes de l'homologation avant de te jeter dans un trou sans fond

[zorglub]

meme a 10 000 € sans papier, etat nickel je t en prend une de suite lol