Supracars

Bonjour À  tous,

Je m'appelle Christophe, 26 ans, en couple avec 2 enfants et technico commercial dans l'industrie sur le sud ouest.

Je n'ai pas encore de Supra , mais j'ai craquÉ sur la MK3 Turbo et c'est donc la raison de ma venue sur ce site. Aujourd'hui je possÈde une Calibra Turbo 4x4 et je participe activement dÉjÀ  À  la vie des rencarts de japs sur Toulouse, je suis d'ailleurs GO pour les Toulouse Summer Days 2008.

J'ai eu l'occasion de monter en passager de Doug_quaid hier soir, Ça a fini de me convaincre, notamment au niveau de l'habitabilitÉ des places arriÈres pour les enfants et le confort. AprÈs malheureusement il a entendu un claquement au niveau des coussinets, en espÉrant que ce n'est pas trop grave.

VoilÀ  donc, je fini de prÉparer ma Calibra afin de la revendre complÈtement prÉparÉe, et ensuite je me lance dans l'aventure ( probablement en fin d'annÉe, À  moins qu'un propriÉtaire de Supra ne souhaite Échanger contre la mienne)







A bientÀ´t

Elle roule ta voiture ?

Parce nous en MKIII ben... c'est pas toujours le cas, alors faut pas trop nous tenter pour un Échange !!

Lol et dommage en mÊme temps pour Doug_Quaid, un problÈme qui est dÉcidÉment rÉcurant sur nos titines, et qui occupe bon nombre de posts ici !!

En tout cas si Ça ne t'as pas refroidi,

Bonjour ,

Oui ma Calibra roule parfaitement, mais je suis entre niveaux de prÉpa, donc il faut que je termine le stage de la prÉpa et quelques finitions pour la laisser nickel au futur proprio. En ce moment elle est en 2 roues motrices (traction) car je prÉpare la boite de transfert pour la fiabiliser ( systÈme dÉbrayable qui casse habituellement)

AprÈs pour les coussinets c'est vrai que j'y ai pas mal pensÉ la nuit mais bon les S13 ont les mÊmes problÈmes et Ça n'a pas l'air de les ralentir...et j'ai mon vÉhicule de sociÉtÉ, ainsi qu'un break astra D que je dois retaper , un trÈs grand garage. Faudra juste que je m'Équipe un peu plus

Bonne soirÉe

gentleman driver

A toi mon grand, je crois que on se connais

Effectivement

Mais c'est pas ici que je m'attendais À  te lire Toi aussi tu vas laisser tomber le 4 cylindre T16 pour un L6 turbal ?

A un Vendredi soir sur Toulouse

Bienvenue À  toi.
Super caisse le 2l T16!!!!

Merci des messages d'accueil. Ca avance sur la Calibra, et d'un autre cotÉ je regarde les annonces en Italie et allemagne, je me suis dÉcidÉ sur la MK3 phase 2, couleur sombre au possible, targa , cuir et rÉgulateur de vitesse.

Ce week end j'ai fini le piping de la Calibra, Ça donne Ça:





De quoi donner 280cv avec un stable À  0.95, en complÉment bien sÀ»r de ma pompe gros dÉbit, de la carto turbo et de la carto injection EDS phase 2, rÉgulateur de pression d'essence À  3.5 bars, actuator de waste gate Forge motorsport, faisceau HT K1 racing 10mm², la dÉcata accompagnÉe de son silencieux Remus, bougies Denso IK24 (2 grades plus froid que l'origine).

Reste quelques finitions, et j'ai un plan pour une phase 3 EDS (315cv), et aprÈs elle me servira À  financer ma Supra.

Bon Dimanche

l'orientation sur une mk3 est bien vue a+